フォルクスワーゲンジャパンの社長は馬鹿だなぁ！ ヤナセ時代に比べるとガタガタだ！ 車は走りが良くてナンボなのにゴルフの足下にも及ばない走りの7代目で大失敗をしたのに性懲りもなく走

Question

りの中途半端な8代目を日本に投入した。

馬鹿な理由は、ドイツ本国には2.0L(ゴルフGTIとほぼ同じエンジン)と1.8L(ポロGTIとほぼ同じエンジン)があるのに、ためらい傷のごとき1.4Lの走りの悪いのを投入した。情けない！せめて2.0Lと1.4Lを同時投入すればなんとか格好は付いたのに！ディーゼルは売れないよ！ハイブリッドは更に売れないよ！

ドイツ車のブランドイメージの一流がポルシェとメルセデスとBMW。ポルシェはフォルクスワーゲングループだが！

二流がアウディと中国車のボルボ。

三流がフォルクスワーゲン(パサートは、後席内装の皮の質に限れば五流であり、スウェーデン製中国資本車であるボルボの足下にも及ばない低品質)

四流がアメ車

五流もあるからね！日本には入ってきていない。

質問です。
どうしてフォルクスワーゲンジャパンの社長はやることなすことレベルが低い仕事振りなのですか？
フォルクスワーゲンのシェアがより下がるのが目に見えているのに手が打てない。レクサスのISの2.0L直噴ターボあたりが出てくれば走りの質ではガタガタに成り下がってしまうのに！全く先が見えていない！SUBARUにはヤラレテばかり。阿保か！

何故こんなにもフォルクスワーゲンジャパンは馬鹿な経営人の集まりなのですか？

教えてください。

http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150717_712177.html

Answer 1

VWの日本での販売台数、とっくの昔に首位陥落しているのだけどね。現在の首位はメルセデス・ベンツ、VWキラーのAクラスやCLAクラスで一気に首位へ躍り出たもの。

本国100%出資の現地法人社長は、本国の意志に逆らえないのです。仮にVWJの現社長の庄司氏が「こうやりたい」と希望しても、本国のピエヒ会長がNOと言ったらそれまで。

限られた制約の中で、本国が望む成果を出さなければなりませんから、サラリーマン社長はツライですよ。給料もゴーン社長や豊田社長のように"億"なんかはもらえないでしょうし、都心の一等地億ションにも住んでいないでしょうし。

腰掛けで本国から派遣された社長だと、億ションに住んで2～3年で本国に戻るのだけども。この間、大きなトラブルさえ無ければいいという。

質問者からのお礼コメント

最近のフォルクスワーゲングループの凋落ぶりを目にすると憐みさえをも感じるね。

社長が馬鹿だから仕方ないか！

回答を有難うございました。

Answer 2

ドイツの本社から社長を起用した方がいいと思います.

日本人経営者はダメです.

Answer 3

ゴルフ７乗ってるけど、1,4でちょうど良いよ。
無駄な排気量は日本じゃいらなくね？？


２台目、あれこれ試乗して結局ポロにしたけど、ヴィッツあたりの同クラスの日本車に比べたらかなり良いよね。

ワーゲンは日本で一番よく見かける輸入車だよね。
結局うちの車庫はワーゲンのマークが並んでるね。

経営陣は本当にバカだよね。

Answer 4

何書いてんだ？輸入車販売台数一位のフォルクスワーゲンを知ってて書いてんのか？？
「ゴルフの足元にも及ばない走りの7代目。。」ってなんの話や？？
2.0あるやん。。

んで、あんたの言う二流のアウディもフォルクスワーゲングループやで。
更に、お粗末にも四流はアメ車で一括り。。ATS-VはZ28と、CTS-VはZ06と同じエンジンやぞ。新型はまだやけど旧型でもいいから乗ってみろって。それから判断してみぃ？
五流が日本未導入だそうだが、んじゃ、プジョーやシトロエン、ルノーなんかのフランス車は何流の？？正規で入ってるぞ。
日本車は？これも一括りか？？

別にレクサス嫌いでもドイツ車好きでもないけど、ゴルフのGTIもRもISよりよっぽどパフォーマンスいいぞ。
まぁ、車は好みやし自己満やからどう考えてくれてもええけど、あんまり狭い視野で能書き垂れんのはオススメせんよ。

Answer 5

あなたが馬鹿にしているフォルクスワーゲンが日本で最も売れている輸入車というのを知っているかな？
しかも、過去最高台数でね。