コスパが優れている車はどれでしょう・・

Question

大学３年で、就職したら車が欲しいと考えています（約２年後）
今は５ナンバーの1ボックスなのですが、モータースポーツに興味があるので
クーペタイプか、そこそこ早い車が欲しいと考えて調べています

・日産 フェアレディZ Z34 nismo
・日産 フェアレディZ Z33 nismo 380RS
・日産 スカイラインクーペ 370GT typeS
・MAZDA インプレッサ WRX STi Aライン
・VW ゴルフR
・VW パサートヴァリアント R36

の６つに絞りましたが、実際のところコストパフォーマンスが優れているのはどれですか？
中古車での購入を考えていますが、場合によっては新車で買うかもしれません。（現行モデルのみ）

Answer 1

無難に軽でも乗ってろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

質問者からのお礼コメント

そうします

Answer 2

コスパという単語だけが一人歩きしてませんか?
単機能や世間皆同じ志向の物であれば、性能を定義しなくてもコストパフォーマンスは語れますが、車を比較するのにどんな性能を基準としたコストパフォーマンスなのか定義せずにコストパフォーマンスの良し悪しは比較できるものではありません。

速さを求めるのか
加速性能を求めるのか
ステアリング応答性を求めるのか
燃費を求めるのか
居住性を求めるのか
維持費を求めるのか
安全性を求めるのか

性能の尺度によって、コストパフォーマンスの比較は変わります。
性能の尺度が無いと回答は発散し、聞きたい回答を得ることは難しくなります。
まずは、性能の尺度を明確にすべきでしょう。

(greg453gさんへ)

Answer 3

それ、マツダじゃなくてスバルですから。


軽々しくイイ車を書いていますが、本当に維持できるんですか？あらくたく概算すると
ガソリン月2満タン15000円→年18万円
タイヤ2年で交換10万→年5万円
自動車税→年5万円
車検、整備費用2年ごと20万円→年10万円
保険（車両無し）月5000円→年6万円（でいけるやろか・・・）
他にもあるかもしれませんが、上記でざっくり50万円です。あと駐車場代が必要になるかもしれませんね。月1万としたらこれで合計60万円です。

これにローンの支払いが乗っかります（現金一括なら失礼）。現行フェアレディ6MTならとりあえず500万円として、5年ローンなら÷5に金利がついて年100万円の支払いです。

高めに丸めて年間合計160万円ですね。本当に払えますか？大卒初任給20万円→手取りは約16万円×（12ヶ月＋ボーナス4ヶ月）＝196万円です。個人的にはぜひ好きな車に乗って頂きたいですが、一方で現実の直視も重要でしょう。もっといろんな意味で軽い車、例えばスイスポとかどうですかね。

Answer 4

あなたの使い方もありますし、2年後の購入であれば一概に言えないと思います。
まず、のりつぶすのか買い換えるのかがあります。
買い換えるのであれば、リセールバリューが大切な要素になります。
極端な話、700万で買った車が三年後、やっぱり700万で売れたら、車体のコスパはカローラ以上になります。ただしのりつぶすのなら、この場合、高い買い物です。
また、燃費や消耗品などの維持費や税金も古い車なら高くつくこともあります。この手の車選びは恋人選びみたいなものです。細かいコスパより好みで選ぶ事をおすすめします。

Answer 5

この中ではZ34 Z33 STi Aラインは特注車 その他はグレードの上級物車という事になります。

コスト的に見れば特注車の方がコストが掛かるので高上がり（コスパは低い）という事になりますが、その分走りに期待してもいいかと思います。

因みにSTIはMAZDAではなくSUBARUです。

Answer 6

好きなエンジンパフォーマンスは比較しねーの？
車ってエンジンが一番重要なんだよ。

まず、Zとスカは、VQのV6になり、それが豪快に回って300馬力も出ちゃうという車。
V6はエンジンのスタンダードだからね。まずそれを体験するのは良いかも知れない。
マチノリにはトルクが大きくてラクチンだし、静粛で、乗り心地も良い、贅沢な車だ。

次にインプだが、F４ターボで４WD、と物凄く速い。明らかに競技志向だから、
乗り心地よりも、速さの追求ということになる。よりモータースポーツ的と
言えるが、Zもnismoの早い奴を選んでるからねえ。ゲレンデが高速サーキットか
低速サーキットか、あるいはダートやラリーやジムカーナまで走りたいか？になるね。

全てのフィールドならインプだが、まあ、デートカー志向ならZだろう。というかスカイラインクーペ。

またゴルフだけども、直４かV6か、という所だが、若い間に輸入車を体感するのも
良いかも知れない。ただ、これはモータースポーツというよりも、より趣味的になる。
ドイツのボディ剛性に対する考え方、足回りの考え方が勉強になるであろう。
またFFのベストパッケージということで、お手本になるだろう。
VWブランドでは無く、アウディブランドを選ぶということも考えられる。

Answer 7

2年後に同じ質問してください。

Answer 8

日本で働くなら日本の車を買っていただきたい

なんて思いますが・・・


直線番長になりたいとか駆動方式はこれがいいとか
2年くらい悩んでみては？