アメリカ向けパサートのATについて

Question

2014イヤーモデルから、アメリカ向けのパサートがDSGからステップATになったようです：
http://www.edmunds.com/volkswagen/passat/2014/long-term-road-test/introduction.html

2.5Lの5気筒エンジンから、1.8L4気筒ターボに移行する理由は理解できるのですが、
なぜ、燃費の優れているDSGからステップATにしたのでしょうか。

ご存知のかた、教えてください。

Answer 1

＞なぜ、燃費の優れているDSGからステップATにしたのでしょうか。

故障が多いからです。
VWは順次DSGからATへ変更していく方針のようです。

http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51806291.html

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。僕はてっきり、シフトのスムーズさが問題なのかと思っていました。