新型パサートに乗っている人に質問です。

Question

パサートハイラインの購入を検討していて気になる所がいくつかあります。
・実燃費がどのくらいか
・渋滞追従システムの性能
・パサートの気に入ってる所、不満の所
・グレードと乗り出し価格

現在、ハイラインで商談中です。

オーナーの方、よろしくお願いします。

Answer 1

ハイライン 9月初めに納車で、3000キロ走りました。
実燃費は、高速で15〜21キロ/ℓ、一般道で13キロ〜14キロくらいで、前車のゴルフ7よりも明らかに好燃費です。渋滞追従システムは実に快適で、私の場合は一般道でもかなり多用しています。エンジンブレーキがあまり効かないのでその代わりに使う感覚です。気に入っているところは静粛性と乗り心地。シートの座り心地。あえて不満といえば、ハンドルの位置にシートを合わせると、アクセル、ブレーキのペダルが少し近くなりゆったりと足を伸ばせないことと、アイドリングストップの後のスタート時にたまにギクシャクすることくらいです。値引きは40万を超えました。audiA6にも乗ってますが、間違いなくいい車です。

質問者からのお礼コメント

予算250万なのでパサート買えませんでした 笑

Answer 2

パサバリ2.0Tからの乗り換えのパサートヴァリアントハイライン納車後約一ヶ月です。
・実燃費がどのくらいか
おおよそ街中10・郊外13・高速15km/ℓで、満タン時計算したら13.5km/ℓでした。でも、「S」レンジを試したり等々で、実際にはもっと良くなると思います。
・渋滞追従システムの性能
一般道でも十分使えるし、高速は本当に楽です（慣れた頃に、居眠りやオン・オフを間違えて事故らないようにしようと思ってます）。
・パサートの気に入ってる所
静粛性。直進安定性。渋滞追従等々の安全快適機能。フロントとサイドのデザイン（セダンの方がカッコいいと思います）。イージーオープン（ヴァリアントのみ）。オプションで付けたLEDパッケージ（明るく視界良し）。「S」レンジは高回転まで引っ張ってくれるので高速の合流や追い越しでも安心ですし、「エコ」レンジはのんびりと燃費優先でと、運転者の気分でそれなりに走ってくれます。
・パサートの不満な所
収納が少ない（納車されて最初に実感しますが、荷台は十分広いのでぶち込んであります）。もうちょっと力がほしいかな（どうしても、2.0Tと比較しちゃうんですが、落ち着いた運転をする方でしたら十分です）。
・グレードと乗り出し価格
ヴァリアントハイラインで、営業担当さんが普段からの対応良く、あまり値段交渉をしなかったので20万値引きです。
・最後に
不正問題のエンジンとは違うので、来年早々導入しそうなディーゼルエンジンの価格と走行性能（燃費と走り）を比較して決めても良いのではと思います（私の場合はあまり距離を乗らないのでガソリンにしました）。

Answer 3

ハイライン乗ってます。高速はまだ乗っていないのですが、街乗りで１２ｋｍ/Ｌくらいです。渋滞追従システムですが、ミリレーダーとカメラ搭載です。前の車が止まればちゃんと止まります。止まってる時間が長いと、前の車が進んでもついては行きませんが、はじめアクセルを少し踏んで動かせば、あとは自然についていきます。

不満なところは車の乗り降りでシートの角がお尻に当たって、レザーシートがそのうち剥げてしまうのでは・・・と気になります。あと、シートの頭部部分が完全に下まで降りない（表現が下手ですみません）のが嫌です。あと、ＤＶＤはＶＲ録画のものは観れません。何よりディーゼルが出れば乗り換える予定だったのが、、、ですかね。

気に入ってるところは・・運転すればわかります。タイヤのあたりとか、、、すべてが最高です。シートヒーター、シートクーラーとありがたい機能も満載。外車にしては、日本人好みの機能がそろっています。

乗り出し価格は最後の方はよくわからなくなってしまいましたが（(笑)）４５０万前後だと思います。

Answer 4

試乗しただけなのですけど、燃費12~3km/Lと営業が言ってました。高速は当然それ以上。

ミリ波レーダーだからあくまで補助的なもの。

静か、スムーズ。ゴルフからの進化版ですけど基本的に上質に仕上げてます。パサート自体の完成度か高いので新型A4が気になります。

まぁ自分ならゴルフで充分です。パサートを買うなら優等生すぎるので他社を選びます。

Answer 5

今後下取り価格が下がると思います。