フォルクスワーゲン パサート CC 「ゴルフバッグが積めるか。。。 ２７日に、早速、横浜・山下町のDUOで、４MOTIONの展示車を見てきました。 試乗はしていません。 見た目は、WEBで」のユーザーレビュー

ゴルフバッグが積めるか。。。 ２７日に、早速、横浜・山下町のDUOで、４MOTIONの展示車を見てきました。 試乗はしていません。 見た目は、WEBで

2008.11.28

総評

ゴルフバッグが積めるか。。。
２７日に、早速、横浜・山下町のDUOで、４MOTIONの展示車を見てきました。
試乗はしていません。
見た目は、WEBで見た感じの大体同じでした。
カラーは、ライトブラウンで、ゴールドっぽくて、高級感もあり良い色です。
４ドアクーペということで、やはり車高は低く、乗り降りはちょっと大変ですね。
初代ゼロクラウンユーザーとしては、前席も後席も、やや頭上が気になりますが、後席の足元は、深く前席の下に入るので、そこそこの居住性です。
日本のセダンユーザーとしては、ゴルフバッグが横置きできるか？４バッグ載るか？がとても大きなファクターだと思うのですが、結論から言うと、横置きはできません。
ただし、奥行きが１１７センチあるので、４５インチくらいのドライバー入りキャディバッグならタテに積めるのかも知れません。（実際に試していません）
３．６　４MOTIONが６０２万円、２．０TSIが５００万円という値段は、リーズナブルだと思います。
これは、かなりイケるのではないでしょうか・・・
なかなか試乗車が手配できない、ということなので、２．０TSIならば、パサート２．０で試乗してみては、ということでした。
ホントは、ドイツ本国仕様の１．８　DSGが欲しかったなあ。。。
私は、とってもケチなので、燃費重視で考えると、年明けに出るホンダのインサイトを考えていたのですが、今のところ、このCCが第一候補です。
残念ながら、再度のクラウンは、全く考えていません。決して悪いクルマではないのですが。。。

満足している点

ワーゲンらしからぬ流麗なスタイル。
フル装備で、リーズナブルな価格。（キセノンランプ、HDDナビも標準、要らない皮シートも）
トランクに４バッグ入れば素晴らしい。（可能性あり）
２．０TSIだと、公称燃費が10.4km/lなので、その程度の燃費は期待できるかも。
レザーシートが、標準のブラックに加え、トリュフ（明るい茶色）と、コンビのベージュ&ブラックが選べるが、４－５ヶ月の納期が必要。
ドアの窓がフレームレスで、開放的。。。な半面、安心感に欠けるかな。これはひとによって評価の別れるところでしょう。後部ドアの窓は、全部収納されるのは良い、が、三角窓部分だけが取り残されるのは、ちと。。。

不満な点

テールランプが素通しで、ランプの玉が見えるのが、ちと安っぽい。
後部ドアが、開閉でキイキイ鳴ってた。。。このあたりは、輸入車全般に言えることですが、心配です。
スタイル重視のため、後方視界はかなり狭い。
またトランクの話になりますが、日本車やメルセデスだと、トランク内部を大きくえぐって、できるだけゴルフバッグが入るよう、工夫していますが、他の輸入車のほとんどは、このような日本ユーザーの声には耳を傾けないようです。
パサートCCも、例外ではなく、ボディとトランクの内張りとの間には、大きな空間があり、ムダにトランクを狭くしています。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験