フォルクスワーゲン パサートオールトラック 「良き相棒です」のユーザーレビュー

iXACT iXACTさん

フォルクスワーゲン パサートオールトラック

グレード:- 2018年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
4
乗り心地
5
燃費
5
デザイン
5
積載性
5
価格
4

良き相棒です

2022.4.27

総評
いろんな側面で非常に満足度の高い車です。2.5Lガソリンターボ車に乗ってましたがパワー感は互角で速いです。ダンパーの減衰力をボタンで変えられたり車速に応じた制御も良いです。ACCはとても優秀でアイサイトでなくても十分です。車幅があり大きい車ですが、車両感覚は掴みやすく、小回りできて運転しやすいです。国産車には無い、車としての魅力があります。
満足している点
大人な内外装デザイン、シッカリしたハンドリングと走り、トルクフルなエンジンパワー、四駆の安定感、後席の広さ、積載性、最小回転半径、燃費、充実装備。
不満な点
車内に入ってくるエンジン音が大きく、車格に合った静粛性ではない。ノーマルでは出だしがモッサリしているというか、アクセルペダルに対する車速のノリが運転手の感覚とズレがある。ナビ検索機能が使いにくい。左ハンドル仕様の操作系やスイッチ類は使いづらい。
デザイン

5

シンプルで大人っぽいところがとても気に入ってます。
走行性能

4

ハンドリングが良く長距離運転は安定していてパワーが有り気持ち良く快適です。直進安定性が非常に良く、首都高では道路の段差をしなやかにいなしながらオンザレール感覚でコーナリングでき、とても良く出来た足回りだと思います。ストップ・アンド・ゴーを繰り返す町中ではアクセルレスポンスが鈍く感じます。
乗り心地

5

ダンパー減衰力が変えられるので乗り心地は気分で変えられます。スポーツモードもありますが、固く締め上げるのではなく、ジェントルな感じですがスピードレンジが上がっても安心感が有り、懐の深さがあります。
積載性

5

車体の大きい流行りのSUVよりも荷室は広く実用性が高い
燃費

5

デーゼルなので燃費が良く、燃料代も割安
価格

4

高い
が、プレミアムブランドと比較すると割安か
故障経験
なし

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