フォルクスワーゲン パサートオールトラック 「非常にバランスのいいクルマ」のユーザーレビュー

非常にバランスのいいクルマ

2021.7.20

総評

高次元でよくまとまった車です。久しぶりに長く付き合えそうな車に出会えました。
装備もベースグレードなのに充実しているのに、この価格はバーゲンプライス。パサート系は下取りが低いのは仕方ないですが、長く乗る予定なので問題ないです。
不満点もありますが、それを補ってくれるだけの魅力が詰まった車なので、是非一度試乗してください。

満足している点

1.ディーゼルならではのトルク感。ターボラグはありますが、ひと踏みでガツンと加速してくれ、ここぞという時に力を発揮してくれます。
2.積載性。トノカバーまで床下に収納できるぐらい広い。カメラの機材+大きめなキャリーバック、三脚がフル積載できるのは素晴らしいです。
3.営業車としても使えるクリーンなデザイン。さすがドイツのカンパニーカー。地味だが、よくまとまったデザインで、仕事先でも好評です。
4.アフターパーツが多い。ヴァリアントと共通のパーツが使える時があるのでカスタムしやすい。

不満な点

特にないですが、強いてあげるならこちらです。
1. シフトチェンジはさすがDSGと言った感じですが、トルコンに比べたまにワンテンポ遅れギクシャクする時があるのが気になります。とは言え不満になるレベルではありません。8.5の7速がスムーズなので、もう一段欲しい。
2.ノーマルグレードは足回りが穏やかで突き上げない分、タイヤが小さいので峠や高速コーナリングがちょいときつい。車高が高い分仕方ないが、サスももう少し粘ってくれるとありがたい。

デザイン

5

インテリアのアナログ時計のアクセント、水平基調のデザインがさっぱりしてて気持ち良い。エクステリアは地味だが飽きの来ない良いデザインです。

走行性能

4

ドッカンターボですが、扱いやすい。いざという時の加速が素晴らしい。

乗り心地

4

足回りは柔らかい。乗り心地はいい。DCC無しでも不満はないですが、アドバンスの方が足回りが引き締まっており、コーナリングはそちらの方がいいです。

積載性

5

さすがカンパニーカー。文句無し。それどころか非常に満足しています。

燃費

5

パワーは非常にある。都内街乗りでもう少し伸びるといいけど、前車がハイオク、ガソリンターボだった分今回は軽油なので安くて助かります。

価格

3

下取りが…

故障経験

特にない。過去のパサートは故障が多いと聞いてましたが、マイナートラブル以外全くありません。