フォルクスワーゲン パサートオールトラック 「長く乗り続けます」のユーザーレビュー

tosyam tosyamさん

フォルクスワーゲン パサートオールトラック

グレード:オールトラック TDI 4モーション アドバンス_RHD_4WD(DSG_2.0) 2018年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
-
乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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長く乗り続けます

2020.6.1

総評
B7ヴァリアントからの乗り換えで、B5.5ワゴンからの3台目のパサート。
B7も総じて良いクルマだったが,リコール修理に出す直前に該当症状に見舞われ自走不可能で数時間もレッカー車待ちをしたり,また,発進時のノッキング気味の振動,転回時の異音・振動のほか,ドアミラーがなかなか開かなくなったり,リバースギアに入れても下向きにならなくなったりと駆動系,電気系の細かいトラブルもあって3回目の車検を前に買い替えを決意した。
今回はB5.5と同様に10年以上ノートラブルであることを期待したい。
満足している点
B7より若干幅広なものの,車両感覚はほとんど変わらない。
オールトラックということもあるのかもしれないが,剛性やドアの重厚感が増していると感じた。
安全装備がB7と比較にならないほど充実していて運転が格段に楽になった。
不満な点
操作方法を熟知していないこともあるかもしれないが,ナビの目的地設定,経由地設定等がB7より分かり難くかえって不便になっていると思う。
また,テレビやバックモニターの画像もB7の方が自然な色合いだった。
デザイン

-

走行性能

-

2.0TDIは発進からしばらくは意識して強めにアクセルを踏まないと若干もたつきを感じるが,それ以降の加速には満足。
エンジン音は低速だとディーゼル特有の音を感じるが,高速走行だと全く気にならなくなる。
乗り心地

-

ノーマルでB7より固めな乗り心地だが、コンフォートからスポーツまで設定を変えられることもあり全く気にならない。
積載性

-

燃費

-

メーター上は1000km以上走ってくれそう。
価格

-

故障経験

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