LEXUS NX フォルクスワーゲン パサートオールトラック どっちかでまよってます。中古で350万くらいを考えています。

Question

重視してるのは
維持費(メンテナンスも含めて)
雪道での走行性能
エクステリア
車両価格
取り回し

意見をください。

Answer 1

中古で350万
LEXUS NX
維持費(メンテナンスも含めて)レクサスCPOでの維持は、他と比較し高い
雪道での走行性能 基本FF、4駆もあるが雪道に強いわけではない
エクステリア 人それぞれの好みの問題なので、VWよりは良いと思う
車両価格 中古車であればそれなりのものでしょう
取り回し 悪くはないといって、特別良いわけでもない

フォルクスワーゲン パサートオールトラック
維持費(メンテナンスも含めて)会社としては平均より安いと感じる
雪道での走行性能 NXよりは走破性高い
エクステリア 人それぞれの好みの問題なので、好きな人は好きでしょう
車両価格 350ならば良いものがあるでしょう
取り回し オールトラックなので最小回転半径などは大きいかもしれませんが慣れれば苦ではないでしょう

ということで、質問者さんにお勧めするのは、VWです

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます！

Answer 2

全てにおいてNXです
ワーゲンとは比べものになりません

Answer 3

パサートを試乗したことがないので、カタログデータから見た限りの意見です。
まず、価格ですが、350万の予算だとNXは旧型の10系ですが、パサートなら現行型が購入可能ですから、お得感はパサートの方がありますね。パサートは新車販売も在庫限りとなっているので、このあと当面は新型が出ることもなさそうですし。
ただ維持費では、エレメント類とかちょっとしたメンテパーツが街のカー用品店でどこでも購入交換可能なNXと違い、パサートはディーラーでなければ購入交換できないものが多いので、メンテ費用は嵩むと思います。当然、事故した時の修理代も嵩むでしょうから、保険料もそれだけ割高になるでしょう。
燃料代は、パサートは軽油で安いとは言え、ハイブリッドのNX300hとなら距離単価的には似たようなものでしょうね。
雪道での走行性能は、ガンガン攻める走りをするなら圧倒的にパサートのビスカス式でしょう。NXのE-fourは凍結路の坂道発進やカーブでの横滑りをサポートする程度のものです。一般的な圧雪、凍結路を普通に走っている時は、可変式4WDの場合ほぼFF状態なので大差ないと思いますが、パサートの方がホイールベースが長い分、直進安定性が優る気はします。また、パサートはディーゼルなので、トルクの出方がマイルドで操作し易いと思います。
ただ、雪埃を上げる前走車がいる時や地吹雪の中では、アイポイントの高いNXの方が圧倒的に楽だとは思いますね。
エクステリアに関して、私はNXのデザインは好きですが、旧型ということと、人気車でどこででもよく見かけることから、パサートの方に惹かれます。私はステーションワゴンの伸びやかなデザインはカッコいいと思うのですが、人によっては商用車みたいでダサいと言う人もいるので、そこを気にしなければ。(私は以前、米国製ステーションワゴンに乗っていて、ライトバンと言われ憤慨したことがありますw)
取り回しはロングホイールベースのパサートの方がさぞ小回りがきかないと思いきや、パサートの最小回転半径を見てビックリです。これならパサートの方がNXより取り回しもしやすいかもしれません。ただアイポイントが高く、ドアミラーが斜め前方視界を邪魔しないNXは、運転はし易いですよ。

Answer 4

パサートオールトラックがいいんじゃないでしょうか！？

Answer 5

LEXUS NXとフォルクスワーゲン パサートオールトラック、どちらも素晴らしい車ですが、あなたが重視するポイントに基づいて考えてみましょう。

1. 維持費：LEXUS NXの方が維持費は高い傾向にあります。一方、フォルクスワーゲンは部品の交換頻度が高いため、メンテナンス費用がかかることがあります。

2. 雪道での走行性能：両車ともに4WDモデルがありますが、パサートオールトラックの方が雪道での走行性能に優れています。

3. エクステリア：これは個々の好みによるところが大きいです。LEXUS NXはスポーティで洗練されたデザイン、パサートオールトラックはクラシックで高級感のあるデザインです。

4. 車両価格：中古車市場では、LEXUS NXの方が高価です。350万円の予算では、パサートオールトラックの方が新しいモデルや良好な状態のものを見つけやすいでしょう。

5. 取り回し：サイズ的にはLEXUS NXの方がコンパクトで、取り回しやすさはこちらが優れています。

以上の点を考慮に入れると、パサートオールトラックがあなたの要件により適していると思われます。ただし、最終的な選択はあなたの好みやニーズによるところが大きいです。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 6

LEXUS NXとフォルクスワーゲン パサートオールトラックは、それぞれ長所と短所があります。

維持費:
・LEXUSは部品代が高めですが、信頼性が高いので大きな修理は少ないでしょう
・フォルクスワーゲンは部品代が比較的安価ですが、欧州車特有の修理費がかさむ可能性があります

雪道での走行性能:
・NXはSUVタイプなので、高い駆動力と雪道性能が期待できます
・パサートオールトラックも4WDなので、雪道性能は高いと思われます

エクステリア:
・NXはLEXUSらしい洗練されたデザインです
・パサートオールトラックはワゴンスタイルで実用性が高いデザインです

車両価格:
・中古で350万円前後であれば、どちらも選択肢に入ると思われます

取り回し:
・NXはSUVタイプなので、取り回しは少し劣ります
・パサートオールトラックはワゴンなので、取り回しは良好です

総合的に見ると、維持費や雪道性能を重視するならNXが、実用性やデザインを重視するならパサートオールトラックがおすすめです。最終的には、あなたの用途や好みに合わせて判断することをおすすめします。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。