フォルクスワーゲン ニュービートル (ハッチバック) 「やっぱドイツ車 燃費もこれといって特別良いわけではない、燃料もハイオク、リアシートは狭い、ゴルフバックはリアシートを倒さないと載らない、と欠点を挙げる」のユーザーレビュー

やっぱドイツ車 燃費もこれといって特別良いわけではない、燃料もハイオク、リアシートは狭い、ゴルフバックはリアシートを倒さないと載らない、と欠点を挙げる

2006.11.13

総評

やっぱドイツ車
燃費もこれといって特別良いわけではない、燃料もハイオク、リアシートは狭い、ゴルフバックはリアシートを倒さないと載らない、と欠点を挙げるとキリは無いのですが、あのデザインで全てを補って余りある、そんな感じです。そう思わない（思えない）方はゴルフに乗ることをオススメします。
懐かしくも新しい、それでいて一輪挿しなどビートルとしてのアイデンティティも失ってない、遊び心を忘れていない唯一無二の存在です。
カラーがイエローということもあり、駐車場で探すのもラクですし、数が少ないころはジロジロ見られました。それにグッズやアフターパーツも豊富です。
また、中身はゴルフということもあり、どこまでもまっすぐ進む直進性、高速での安定性、少し重めのステアリング、非力ながらも低回転域からトルクフルなエンジン、長時間座っていても疲れないシートなど、さすがドイツ車。
車検の度に買い替えを検討するのですが、買い換えるに至らず、ついつい乗り続けてしまう、そんな1台です。

満足している点

一目みてビートルとわかるデザイン、ダッシュボードが異様に広く奥行きがあり開放的なフロントシート、受け継がれた一輪挿し、直進安定性、低回転域からトルクフルなエンジン、長時間座っていても疲れないシートなど。
以前に比べだいぶ数が多くなってきたものの、右を見ても左を見ても…という状況ではないこと。
毎年小改良を行っており今も尚進化し続けていることなど。
見た目重視なので、結構犠牲になっている部分や無駄な部分も多いのですが、それを許せてしまうデザインと、車としての基本はキチンと押さえされているのはさすがドイツ車。

不満な点

特に左前方の見切りが悪く（右ハンドルなので）、買ってからしばらくの間感覚をつかめず苦労しました。
車検上5人乗りですが、+2（+3？）と思った方が良いと思います。足元は意外と広いのですが、すぐ後ろにリアゲートがあり、身長の高い人が乗ると頭が着いてしまうと思います。リアシートに座るのは罰ゲームと言っていいでしょう。
また、リアのヘッドレスト一番下まで下げないとハッチが閉まりません。5人乗りの割にはリアのヘッドレストは2つしかありません。あのルポですら3つあったのに。そんなこともあってか(?)2005年モデルから4人乗りに変更になりました。あと、アメリカ等では6速AT化されているのですが、日本ではその気配すらありません...。カブリオレでは導入当初からアイシン製の6段ATが載っていますがクローズドの方は未だに4段ＡＴです。DSGも選択肢に加わってくれれば最高なのですが。
2000ccで117馬力。峠を攻める車ではないとはいえ、もう少しパワーがあると...

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験