フォルクスワーゲン ニュービートル カブリオレ 「スタイルが全て 唯一無二のスタイルにオープンカーであれば注目を集めずにはいられません。どんな高性能な車でも外見が気に入らなければ長く付き合えないのを考」のユーザーレビュー

スタイルが全て 唯一無二のスタイルにオープンカーであれば注目を集めずにはいられません。どんな高性能な車でも外見が気に入らなければ長く付き合えないのを考

2008.5.23

総評

スタイルが全て
唯一無二のスタイルにオープンカーであれば注目を集めずにはいられません。どんな高性能な車でも外見が気に入らなければ長く付き合えないのを考えると、この車は最高に愛すべき車なのだと思います。
ただし、旧ゴルフのシャーシにその外見を無理やりつけた生い立ちからも予想されるように、そのスタイルに注力しすぎたせいで、運転する楽しさを疎かにした感は否めません。素晴らしい歴史と魅力的なキャラクターを持っているのですから、もっと真面目に作り込んでくれれば単なるGood looking carで終わらずにすんだと思うと、残念でなりません。

満足している点

外見：とても可愛く魅力的なスタイルで、これがこの車の全てと言っても過言ではないと思います。
オープン：前席では高速道路でも比較的風の巻き込みは少なく快適です。晴れた時にオープンにすると最高に気持ちよいです。
高速安定性；足回りの味付けはおおよそドイツ車と思えない位に減衰が弱めに設定されており少しフワフワした感じがありますが、意外や意外、高速道路では案外安定していました。これはシャーシの性能の為でしょうか。

不満な点

動力性能：エンジンパワーに対して車重が重すぎるのでしょうか。普通に流す分には問題ないのですが、追い越しはかなり苦しくストレスが溜まります。アクセルに対する反応もリニアではありません。２L程の排気量を持ちながら、国産1.3L級の動力性能と思われます。少なくとも国産1.5Lには負けているでしょう。
ブレーキ：初期タッチがぐにゃりと甘いです。効きは普通だと思います。
ハンドリング：少しぼやけた感じキッチリ感がやや希薄です。
アクセルのリニアリティ、ブレーキ、ハンドリングはこの車のキャラクターを考えるとわざとこのような味付けにしたものと思いますが、やはり国産1.3L級の動力性能はストレスを覚えることしばしばです。この３つの原因より車を駆る楽しさはかなりスポイルされていると思います。
内装：ややチープ。Audiのような色気はないがシンプルでよいという考えもありかな。
後部座席：大人の男が乗る場合は首を折り曲げないと駄目。でもこれば当然予測されることなので短所ではないか。
トランク容量：FFなのにこれは予想の半分位でした。ゴルフバックは少なくとも入らないのではないか。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験