フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント 「排気量1,400ccですが、2,000cc以上に乗った気分になれます。 ターボとSCのツインチャージによる加速感は特筆すべきところです。 以前は2」のユーザーレビュー

排気量1,400ccですが、2,000cc以上に乗った気分になれます。 ターボとSCのツインチャージによる加速感は特筆すべきところです。 以前は2

2009.12.24

総評

排気量1,400ccですが、2,000cc以上に乗った気分になれます。
ターボとSCのツインチャージによる加速感は特筆すべきところです。
以前は2,500ccの国産車に乗っていましたが、これから乗り換えても
非力感など感じることはありませんでした。
逆に、高速走行時の安定性は、以前乗っていたクルマよりも確実に
上です。これで1,400ccなので、税金もコンパクトカーと同じで
済み、実際燃費も良いので、本当に満足しています。

一般的に、この車格で1,400と聞くと、あたかも力がなさそうに
見えるかもしれませんが、このクルマはそれまでの常識を破った
クルマです。実際、自分も試乗してみるまで、その疑いは晴れま
せんでした。
安定性、燃費など、とにかくいいクルマだと思いますが、そのよさを
口で伝えることが正直なところ難しく、単に「このクルマいいよ」と
言ってもなかなかうまく伝わらず、どなたも信じてくれないのが
実情です。
とにかく信じられないという方は、一度試乗されることをオススメ
します。
（燃費は、投稿日現在での燃費記録の平均値です。）

満足している点

・高速走行時のズバ抜けた安定性は感動モノ。
・1.4Lとはとても思えぬ加速力と安定性。
・燃費がとにかく良い。通勤で走っても10km/Lを下回ることが
ほとんどない。高速だけの走行で20km/Lを超えたこともあった。
・ネットパーテーション、ラゲージネットなど、ラゲージスペース
の機能装備が国産車より充実しており、多種多様に使うことが
できる。
・ヒーターの効きがとにかく良く、寒い時はとても助かる。
・安全装備が充実している。

不満な点

・内装のデザインが少々チープに見える。
・ドアミラーの鏡面積が小さい。高速で合流する時少々気を遣う。
・フォグランプにHIDなど、機能装備が乏しい。オプションでも
選べるとありがたかった。
（この辺は、09年12月にVI顔になった時に標準装備に昇格。）

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験