フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント 「乗るたびに「走る楽しさ」を感じさせてくれ...」のユーザーレビュー

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フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント

グレード:TSI コンフォートライン_RHD(AT_1.4) 2008年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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乗るたびに「走る楽しさ」を感じさせてくれ...

2008.6.30

総評
乗るたびに「走る楽しさ」を感じさせてくれる車。遠出が楽しくなり、ついつい走ってしまい、納車7カ月で9000キロを超えました。トラブルや不具合は一切なく、快調です。
エコドライブと言うと日本車の場合、スピード抑制など「走り」の部分を犠牲にしてしまう傾向があるが、TSIとDSGの組み合わせは「走り」と「エコ」をうまく両立させていると思う。
市街地ではいまいちな燃費は、高速や郊外を走ると一変し、15キロくらいに伸びる。ドイツ車だからなのか速めのスピードの方が得意。50、60キロで巡航するよりも、70、80キロで走る方が燃費が良くなるほど。
ゴルフシリーズの実力に参りました。購入して大正解、大満足です。
満足している点
・走る、曲がる、停まる-といった基本動作が高レベル
・扱いやすく、スポーティーなTSIエンジン
・軽快で小気味良いDSG
・高速走行の安定性
・ボディー剛性の高さ(乗っていて安心感がある)
・適度な広さの室内(フルフラットになるので、車中泊も快適)
・ゴルフワゴンにはなかった華やかな外観
・コンフォートラインは税金面でも有利。(低排気量の恩恵は大差ないが、ガラスルーフを付けなければ1.5トンを切るので、重量税を節約できる。車検時も関係するので、差額は大きい)
・何と言ってもコストパフォーマンスが素晴らしい
不満な点
・初めはキセノンやレザーシート、フォグがないなど不満もあったが、乗ってみればそんな不満はすぐに吹き飛んでしまった
・他の方が指摘している1速やバック時のギクシャク感は、乗っているうちに解消されます
・街乗りは意外と燃費が伸びず、リッター当たり10キロ前後
・強いてあげれば、TSIとDSGの耐久性か
デザイン

-

走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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