フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント 「ディーゼル万歳！」のユーザーレビュー

ディーゼル万歳！

2020.9.24

総評

ノーマルでも見た目もカッコ良く、装備も充実している。パワーは無いが、必要十分で、逆にその分操作しやすい。荷物も沢山載せれる。ディーゼルエンジンのマイナス点を感じることはほぼ無い。久しぶりに運転していて楽しいクルマに乗れました。
VWはシートが疲れ難くRECAROを買う必要なし！　
マイチェン前と比べると各装備が進化。アイドリングストップが前車が動くと解除されるようになったのがとても良い。しかし、ドライビングプロファイル機能の設定が記憶されず、エンジンを切るとノーマルに戻ってしまう点がマイナス。

満足している点

・運転しやすい！　
・ACCが装備されており、長距離運転がラクラク。シートも疲れにくい。
・マイスターだと内装もイイ感じ。
・装備が沢山付いている。

不満な点

・後部座席が狭い点。大人4人はキツイかも。
・価格が高い！
・純正オプションが高い。

デザイン

5

・イイ顔してます。
・内装も良い造り。

走行性能

5

パワー感は無いが扱いやすい。前車はTSIのハイラインでしたが、前車と比べても扱いやすく進化している。

乗り心地

5

公道はとても走りやすい。スーッと進みます。ディーゼルですが、静粛性は問題無し。振動を感じることはありません。高級車の走りです。

積載性

5

後部座席を少々犠牲にしているのか、ラゲッジスペースは広く、家族旅行や買い溜めにも活躍できます。

燃費

5

待乗り11～13Ｋｍ/ℓ前後、ドライブ17～8Ｋｍ/ℓは期待できます。軽油だし、安い！　これ以上を望むならハイブリットに乗るしかない。

価格

3

総額は定価だと高い。素のままだと乗り出し450万位になってしまう。値引きと下取りを頑張るしかない。純正オプションは値段が高く、魅力的なモノも少ない。その分はアフターパーツが豊富なので、それでカバーか？　保証延長等のサービスパックの価格も高い。全てに加入すると約20万！

故障経験

左リアのドアからの異音→ロック調整で解決