フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント 「すべてがちょうどいい」のユーザーレビュー

すべてがちょうどいい

2019.10.21

総評

車幅１８００ｍｍと意外と大きいが、車幅感覚をつかみやすく妻でも難なく乗りこなせている。ディーゼルエンジンの騒音は他メーカーと同じレベル。車内には届かないが車外だとディーゼルだなと分かる。
モデル末期でゴルフは下取りも安いので、１０年乗るつもりならお勧めできる。長く乗るならディーゼル。

満足している点

早速高速の渋滞で使ってみたが、ＡＣＣはボルボよりも加速・減速が自分の運転感覚に近く、完全停止まで安心して任せられた。前の車は減速が遅く自分でブレーキを踏むことが多かった。
ペダルレイアウトが適正。タイヤハウスの出っ張りで日本車でもまともにブレーキが踏めないのがあるのに、右足フットレストがある上に不自然ではないところは細かいところを手を抜かないＶＷのプライドを感じる。
マイスターエディションはオプションがてんこ盛りでお買い得だと思う。追加したのはフロアマットとドライブレコーダーとボディコーティングのみ。
コンフォートラインでもＴＤＩはリアサスはハイラインと同じマルチリンク。

不満な点

施設検索機能に乏しい純正カーナビ。電話番号直接入力をするか、携帯のナビを使って対応。
ディーゼルの割には鈍い出だし。アクセルを踏みこめばちゃんと加速する。
５０Ｌしかない燃料タンク。あと５Ｌあれば満タンで不安なく１０００ｋｍ走れるのに。

デザイン

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走行性能

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踏み始めは加速が鈍いが回転数が上がればそれなりに加速する。使えるＡＣＣで高速は楽。

乗り心地

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ＴＤＩはコンフォートラインでもリアサスがハイラインと同じマルチリンク。ドイツ車らしい硬めな乗り心地でロールが少なくフラットながら段差などの大きな突き上げの衝撃はしっかり吸収してくれるソフトさがある。

積載性

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ゴルフヴァリアントはボルボＶ９０よりも荷室が広いらしい。

燃費

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価格

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故障経験

まだ無し。