フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント 「もう日本車買わないかも １３年落ちのスバル・フォレスター（５ＭＴ）から乗り換えです。 今回は毎日片道４０Ｋ高速道路で通勤を開始するため、燃費・実用性重」のユーザーレビュー

もう日本車買わないかも １３年落ちのスバル・フォレスター（５ＭＴ）から乗り換えです。 今回は毎日片道４０Ｋ高速道路で通勤を開始するため、燃費・実用性重

2010.6.5

総評

もう日本車買わないかも
１３年落ちのスバル・フォレスター（５ＭＴ）から乗り換えです。
今回は毎日片道４０Ｋ高速道路で通勤を開始するため、燃費・実用性重視で選びました。
高速道路での通勤なので、ハイブリッド車は重い分不利かな？と思ったのと、バッテリー寿命や機械的にゴテゴテしているのが好感できず、機能を見ていくなかで本車が候補になり、カタログ段階でダントツで本車にしようとしました。
結局、時間が無く、本車の新車と中古しか試乗しませんでしたが、エコカー補助もあり、新車で大正解だったと思っています。
最近の日本製品は「会議で決めました」というのがありありと見えて嫌いなのですが、欧米のものは開発責任者がしっかりしているのか、全体のバランスが良いし、値段も「本当はこれくらいするんですよ」と言われているようです。
随所に細かい気配り・・バックするとミラーが動く・給油口に留め金・助手席エアバックをとめる・・等があるのですが、カタログには大きく書いてません。なので、納車してから「おー」の連続。
私も技術者ですが、見習いたいものです。
もう日本車買わないかも。次は中国製の電気自動車かな・・・

満足している点

燃費：高速で８０Ｋｍ／ｈのトラックにスリップストリームしていたら、１９Ｋ／ｌ出ました。
遮音：ＭＣ前より遮音性が良いそうです。中古はエンジン音が大きかった。
オプション不要：最低グレードのトレンドライン＋バンパーガードのみです。でも全然不便さなし。
意外にいい純正オーディオ：ナビもつけませんでした。クラシックを聞いてますが、充分な音です。
おしゃれな内装：家具に近い。日本車は家電の延長ですね。
シート：ぜーんぜん疲れません。
ハンドリング：オンザレール。直進性が高い。
最小行動半径：小さい
一体感：前の車ではよく眠りなりましたが、今は全くありません。楽になったのになぜだろう？車幅感覚も楽。
安心感：ドアが大きく感じるし、オンザレールだし、運転してて守られ感があり、リラックスします。
価格：長距離を走るため、燃費や耐久性を考慮に入れて計算すると、日本車より安いかも。
ディーラー：ＤＵＯ店の実態はトヨペットさんです。工賃もトヨタレベルで安い。
オイル交換：日本車より交換期間が長いです。ドイツでは２年らしい。

不満な点

よく見る：ＶＷは街中でよく見ますね。もう外車扱いしてくれない。
ラゲッジ：ちょっと狭い。
エアコン：完全オートがいいですね。コンフォートラインならＯＫ。
エンジン：上り坂で若干非力さを感じます。コンフォートラインなら多分ＯＫ。
計器類　：マニュアルと表示が違う。なんで？

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験