フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント 「バランスが良いような悪いような？ 会社の営業車として2月末の納車。１．６Ｌのハッチバックもあるので比較対象して見ます。 総じて、ミッションのＤＳＧ自体」のユーザーレビュー

バランスが良いような悪いような？ 会社の営業車として2月末の納車。１．６Ｌのハッチバックもあるので比較対象して見ます。 総じて、ミッションのＤＳＧ自体

2009.3.18

総評

バランスが良いような悪いような？
会社の営業車として2月末の納車。１．６Ｌのハッチバックもあるので比較対象して見ます。
総じて、ミッションのＤＳＧ自体は、良くしつけられていますが、やはり、走り出しのゴツゴツ感はまだ錬る必要がありそう。中速域でのピックアップと、加速感は確かに２Ｌクラスに匹敵するフィールを持っています。マニュアルモードで積極的にシフトすればかなり楽しめます。ただ、都内の渋滞モードの扱いやすさでは、１．６Ｌが優れています。燃費も１．６Ｌがオンボードが無いため正確には比較できませんが、給油タイミングと走行距離ではあまり差が無いと思います。１．６Ｌは車重も軽く、後部の重量とサスセッティング、タイア、ホイール（15インチ60）の違いがありどちらかといえば柔らかなフィールに終止。１．４Ｔは16インチ55でかつ鉄チンのためゴツゴツ感は否めません。中、高速域での直進性はなぜか１．６Ｌの方が安定しています、個体差かもしれませんが。営業で、北関東圏までの走行ではやはり高速でのアドバンテージが高い１．４Ｔに軍配が上がります。ＡＤワゴンや、プロコンボなどの４ナンバーに比べればどちらも圧倒的に良い車ではあるかな？家庭での日常利用ではエアコンがセミオートである点を除けば合格点の車だと思います。

満足している点

剛性の高いボディと概観から見た以上のスペースユーティリティ。排気量による税金の安さ。エントリーモデルでもフル装備の安全装備。ランニングを含めたコストパフォーマンス。リセールバリューもまだ期待できるかも。ハッチバックのモデルチェンジは４月、ポロも１１月頃予定だし、このカテゴリーの現行モデルでは一番ＦＭＣが遠い。

不満な点

サスのセッティングがワゴンモデルとしても少し固い？内装はお約束のワーゲンだけど、さすがに目新しさは無い。エントリーでもシートヒーターは標準にしてほしかった。もう少し、走り出しのゴツゴツ、ギクシャク感を無くしてほしい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験