フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント 「コストパフォーマンスが極めて高い 10年10万キロ乗ったアコード、そして13年14万キロ乗ったマークⅡからの乗り換えです。 長年月付き合える車として選」のユーザーレビュー

コストパフォーマンスが極めて高い 10年10万キロ乗ったアコード、そして13年14万キロ乗ったマークⅡからの乗り換えです。 長年月付き合える車として選

2008.10.26

総評

コストパフォーマンスが極めて高い
10年10万キロ乗ったアコード、そして13年14万キロ乗ったマークⅡからの乗り換えです。
長年月付き合える車として選びました。
燃料高騰のおり、省燃費が選択の第1で、ホンダフィット、カローラフィールダー、マークXなどとの比較から選びましたが、8月にトレンドラインが出たので、値段も予算内の手が届く範囲になり選びましたが、大正解でした。

満足している点

１、動力性能十分で燃費に嘘がない（街乗り１２－３ｋｍ、高速１５ｋｍ、平均１３ー４ｋｍ）。
２、剛性ボディー、安全装備充実で、いつも安定安心。小回りがきくのに沢山積める。
３、私の耳のレベルでは、付属CDの音質で十分です。装備はETC、簡単NAVIの後づけで十分です。
４、塗装を含め外観がよい。（実物は、カタログとは比較になりません。個人的にはVW車の中で最高だと思います。）
５、実用性のため、サイドバイザーをつけたが、シルバーメッキのラインが入るので、外観もシャープになる。
８、トレンドラインにしましたが、装備などからすると、コストパフォーマンスが極めて高い。比較した日本車より内容からすると低価格と感じます。また、50万円高いコンフォートラインにしていたとしても、後悔していなかったと思えます。即ち、259万円ですが、300万円以上の値打ちがあるように感じるし見えます。

不満な点

１、低速では普通のATの方がスムーズ
２、ロードノイズを少しひろいがち
３、後部座席があと５ｃｍ足元が広く、リクライニングしていたら完璧です。
４、ハイオク仕様であるし、外車ですから、ランニングコストが高いかな。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験