フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント 「そろそろ20000km」のユーザーレビュー

そろそろ20000km

2017.2.13

総評

購入検討時は輸入車は全く考えてなかったですが、特別仕様車ならではのお得感があります。国内メーカーでもオプション同等にすると差がほとんどなかったですし、思いきってよかったかなと思ってます。
日増しにパサートへの憧れがつよくなってきてますが、このカラーが気に入ってるのでまだ大丈夫かな。。。いまだにクリプトングレーの車と遭遇したことがないのが残念なような嬉しいような。

満足している点

ACCと直進安定性がいいことから、バイパスや高速では本当に快適です。ナビもたまにおかしな感じですが、タッチパネルの感度など操作性はいいです。
一番のお気に入りはラウンジ限定のカラーやシートですね。大きく所有欲を満たしてくれます。

不満な点

スマートキーでないところ。前車がそうだったので余計に思います。

デザイン

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走行性能

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前車が2400ccでしたが、高速の追い越し以外なんなくこなしていきます。むしろ直進安定性が非常に高いため高速運転がとても楽になりました。ただ１日試乗でパサートヴァリアントを借りたことがありますが、正直200ccの差はかなり大きいです。さらに高速の燃費もパサートの方が良かったですね。高速メインの利用ならハイラインがいいと思います。

乗り心地

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好みもありますが固いです。特に後席。逆に酔いにくいという声もありますが。運転手としては、腰が弱い私ですがこの車に変えてからロングドライブも余裕になりました。静粛性も高く車に乗っていると安心します。

積載性

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ワゴンだけあってかなり広々しており、いまだにフルに使いきれてないです。トランク下の容量が結構あり、ラゲッジアンダーボードも使って２層に分けてすっきり収納できるのがいいですね。

燃費

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街のりメインで12～14、高速メインで17～18といったところ。カタログ燃費を越えたことはありません。ちなみに１日試乗したパサートは高速メインで20近くでした。

価格

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故障経験

アイドリング時の不整脈みたいな振動がたまに発生してました。ガソリン添加剤を定期的に加えることでかなりましになってます。