フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント ユーザーレビュー・評価一覧 (9ページ)

一目惚れ

2021.2.27

総評

雑誌等でよく地味目のデザインと言われている理由が全く分からない。

満足している点

デザイン、造り、質感、先進性 あとやっぱりDCTが気持ちいい

不満な点

極微低速域におけるDCTのナーバスな挙動 それも承知でDCTが好きなんですが😓

乗り心地

可もなく不可もなし

過去ノリの経験から。。とにかく色々残念なクルマ！

2021.2.27

総評

乾式のツインクラッチは日本の道路環境で難しいかと。それからエアコンオンでの燃費ダダ下がりにビックリ。そんなに変わる？

満足している点

スタイリング、内装、積載性、静粛性。

不満な点

乾式DSGと燃費。

乗り心地

-

乗り心地は固く　内装はごく普通

2021.2.25

総評

積載は抜群です。 国産にステートワゴンがほとんどないのでこのタイプでは一択です。

満足している点

オートクルーズ機能

不満な点

査定を受けてみたが 下取り金額がえぐいので 買い換えはやめにしました(笑)

乗り心地

-

シンプルでカッコヨイ

2021.2.24

総評

1.2ターボに不安がありましたが大きな不満を感じる場面はありません。 一般道や高速を常識の範囲内で走る分には何の問題もないです。

満足している点

まずはデザインが一番気に入っています。私の車は一番シンプルなCLですがとてもスッキリしていてアリかな。

不満な点

特にありません。 当初はＤＳＧの挙動がおかしかったのですがクラッチ交換後は順調です。

乗り心地

高級感はないけとカッチリして良い感じ

相棒になって

2021.2.24

総評

ツインチャージャーによる加速感が最高です。

満足している点

車内の広さ

不満な点

燃費

乗り心地

-

OKでーす！

2021.2.24

総評

見た目も良いし、乗り心地も良い。ディーゼルエンジンも良い感じ。日常でもレジャーでもOKです😃　スポーティな走りを求めなければOK！

満足している点

コンパクトで積載量も充分。駐車に困りません。純正シートが良く、街乗りから遠出までOKです😃　扱いやすいディーゼルエンジンで、パワーも充分。ガソリン代が安く済む！

不満な点

価格が高め。VWなんだから、大衆車として、もう少し抑えられなかったかなぁ。 後部座席が狭い。大人4人はキツいかな。

乗り心地

純正シートが良く、腰が痛くなり難い。振動やロードノイズも少ない。

自分で弄りたい人向け

2021.2.23

総評

大衆車とは言え国産車よりボディー剛性も高く、コーナリング時の姿勢等、限界が高いです。さすが欧州車と感じます。 ちょっとした修理は自分で出来るほうが維持費が安くあがります。 但し自己責任で！

満足している点

わずか１４００ｃｃながらターボ・スーパーチャージャー・インタークラーと私の世代では神器（私の周辺だけ？）を装着し１７０ｈｐを発生するエンジンが魅力 自分で色々弄れる（修理できる！）　泣

不満な点

車齢１３年、１２００００キロと古いので色々壊れる！！　仕方ないけどｗ

乗り心地

-

全自動車のベンチマーク

2021.2.19

総評

学生時代に先輩のゴルフ2を借りて乗った印象が、このゴルフ7.5にも確実に受け継がれています。自動車というものはゴルフを中心に作られているのでは？と思えるくらい、一度は乗って損はないクルマです。もちろん、ハ...

満足している点

流石の造り込みです。FFとかFRとか4WDとか駆動はどうでも良くなる。クルマってコレでいいよね、と思えるくらい良くできています。

不満な点

少し安っぽいところ（リアのドア内張がハードプラなど）はありますが、クラスを考えればこんなものかなと。ゴルフ8はさらに低コストみたいですから、ゴルフ7.5が1番つくりの良いゴルフとなるかもしれませんね。

乗り心地

-

オールマイティに使えるワゴン

2021.2.17

総評

普段使いで困らない積載性と乗り心地の良さ。何よりクリーンなエクステリア。

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

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お洒落な輸入車です

2021.2.14

総評

価値観は人それぞれだと思いますが、お洒落なルックスが気に入っています。

満足している点

とにかくお洒落な見た目です。 内装のキャメル色のシートが購入の決め手になりました。、

不満な点

ガソリンはハイオク、オイルは最高級のオイルが必要で、維持費は国産車と比較すれば若干高くなります。

乗り心地

車体が低いので、乗り心地は硬めです。

さすが世界のベンチマーク

2021.2.13

総評

さすが世界のベンチマークです。 他のCセグメントでは体験できない完成度だと思います。国産同クラスの+100万以上と一見高く感じますが、所有するとコスパに満足します。

満足している点

静粛性、走行性

不満な点

特になし

乗り心地

-

ロングドライブ最高

2021.2.11

総評

片道700Km～800Kｍのロングドライブは最高でした。

満足している点

ロングドライブ時の疲労感が少ない

不満な点

輸入車特有の故障かな。

乗り心地

文句無し

違和感のないところがスゴい

2021.2.11

総評

誰が乗ってもほとんど違和感なく乗れます。左斜め後方の視界も良くて、運転しやすいです。山道を攻めると言うよりも、高速で巡航した方が良さを感じると思います。

満足している点

いい意味で全くクセがない。誰が乗っても違和感なく運転できる。

不満な点

コーナーでの踏ん張り感がもう少し欲しいかな。。

乗り心地

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初めての輸入車

2021.2.9

総評

2030年には純粋なガソリン車がなくなるとのことなので、末長く大事に乗りたいです。

満足している点

走りがいい ハンドリングがいい 静粛性が高い 安全性が高い

不満な点

外装のメッキに白サビが発生しやすい リアのタイヤハウスが繊維素材のため、ゴミが溜まりやすく洗車が大変 ナビの経路検索がクソい 助手席もパワーシートがあれば良かった ウインカーとワイパーのコラムシフトが逆

乗り心地

足回りは硬めですね。

いいね！

2021.2.8

総評

オシャレでカッコイイ

満足している点

オイル交換 一年に1回もしくは15000ｷﾛらしい って言うけど ５０００キロで！

不満な点

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乗り心地

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ゴルフヴァリアント試乗～相変わらず、いい車のお手本～

2021.2.8

総評

６年、55千キロを経てDSGのジャダーが出始めたので、一泊二日の無償クラッチ交換を依頼し、あてがわれたのがこの最終型ゴルフヴァリアントだった。 改めて、フォルクスワーゲンゴルフとは、音楽でいえばスタンダ...

満足している点

モデルライフ末期を迎えて、熟成の度合いを増した走り。 粛々と仕事をこなすエンジンとトランスミッション。 日本車に比べると硬めだが、中長距離を走ると納得させられる足回りとシート。 圧倒的なハードウェア...

不満な点

特になし。 強いてあげれば、タイヤやバッテリー等の消耗品代がやや高い。 またガソリンもハイオク指定であり、維持費が高くつく。 最終モデルでは、グローブボックスのキーがオミットされていた。

乗り心地

硬めだが、常にフラットで疲れない。 16インチのうちの車の方が乗り心地はいいかも。トゥランザは、相変わらずいいタイヤだと思う。

初めてのワーゲン

2021.2.5

総評

乗りごごちはいいですね

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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なんでもこなすオールマイティ！

2021.2.4

総評

ワゴンとしては、大き過ぎないサイズ感も◎ 欧州車としては、装備の割にリーズナブル。 次もバリアントかなぁ(^.^)

満足している点

とても良くできたワゴンです。 そこそこパワーも有るのに、燃費が良いのも◎ ACCは、ほぼ自動運転で、渋滞も恐るるに足らず（笑）

不満な点

ワゴンなのにキャディーバッグが4個乗せられないのが唯一の残念ポイント。

乗り心地

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ずっと乗り続けたい愛車

2021.2.4

総評

とにかく総合バランスが良く、所有する喜びが感じられる車

満足している点

飽きの来ないデザインとたくさん荷物が積めて走りも良い、優れたユーティリティ

不満な点

雨粒に響く天井の安っぽい音、 坂道発進時にうなるエンジン音

乗り心地

硬めの部類に入ると思うが、DCC可変ダンパーでコンフォートからスポーツまで変更でき問題無い

鮒に始まり鮒に終わる

2021.2.2

総評

これからじっくり評価します

満足している点

地味だがクールなデザイン 必要充分のパワー 優秀な燃費 広大な荷室 てんこ盛りの最新運転支援機能 この記事のとおりです｡ ｢レスター・シティ岡崎慎司選手に学ぶ（？）小さな体の普通のワゴン、...

不満な点

Discover Proの融通･拡張性のなさ

乗り心地

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