2011年頃のゴルフカブリオレを購入検討中ですが、ウィークポイントや電装関係、幌などアドバイスいただければ助かります。

Answer 1

カブリオレは先ず幌の状態確認ですね。
雨漏りなどの可能性もあるので幌全交換しなとダメとかで費用かかります。
後は幌開閉がちゃんとできるか？
外車全般ウインドウ、ワイパー、パワーシートなどのモーター関係はどれも５年くらいでダメになっていくので幌も同じくモーターなので開閉確認は必須。
（１個交換でも３～４万します）
年式的に中古価格は安いと思いますが１０年前後から外車はディーラー整備だと車検で２０万～８０万と交換部品や状態によって費用かかる事もあります。
（１０年あたりで国産車も含めオルタネーターとか新品だと１０万以上する部品交換が出てくるのでその他の部品も含めると２０万以上交換費用かかる可能性は高い）
１０年超えるとゴム関係は劣化するのでラジエター液やオイル漏れなどのトラブルも多いです。
ＤＳＧミッションも長期使用だとトラブル多いのでミッション系故障してユニット交換だと８０万円とか請求されます。

なのでこれまでの車の整備状況や個体のアタリハズレ次第ですが書いてある部品関連が交換されてない場合。
購入後数年以内にトータル５０万以上はかかると思って購入してください。

運が良ければオルタネーターとか交換されてて費用かからない場合もあるけど可能性は低いかと？
基本的にドイツ車は国産車よりも部品のライフは短いです。
本国は中古品やメーカー以外のアフターパーツが沢山あるし町工場で安く整備できる環境もあるけど日本ではそう言ったところが少ないので費用かかる。

買うなら民間の整備工場で整備できるお店探してから購入したほうが良いです。
通常の整備工場だと外車扱わない所も多いので確認が重要
６年使用くらいで見るとディーラーでメンテするつもりなら４００万くらいの国産新車買えるくらい費用かかる場合もあるのでお勧めしません。