フォルクスワーゲン ゴルフ カブリオ 「このページはどの車を買おうかと悩んでいる...」のユーザーレビュー

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フォルクスワーゲン ゴルフ カブリオ

グレード:カブリオ_LHD(AT_2.0) 1994年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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このページはどの車を買おうかと悩んでいる...

2003.10.10

総評
このページはどの車を買おうかと悩んでいる人たちのためにあると思う。「機械だから壊れるのは当たり前」とか自分の「お気に入り」の車に対してnegativeな意見だからそういう人間は「買うな」「乗るな」とか言うのと、故障が多い(特にパワーウィンドウは我が家もよく経験する)ことをレポートするのを同じ次元で捉えてはいけないでしょう!?「事実」は「事実」として開示するべきであると考える。ベンチマークの話をしている人がいたが、それはⅢまでの話であって、ピエヒが社長になってからのⅣにあってはとても「ゴルフ」とはいえないのではないか?(確かにそれでも同価格の日本車と比べるつくりなどは上であるが)妻の愛車であるカブちゃんはご多分に漏れずよく修理工場に「お泊まり」する。代車にⅣを借りるが、同じ形のシートであってもⅣのクッションのホールド感というか体重の受け止め方などはⅢと比べるまでもなく値切って作ったと思うぐらいレベルが下がっていないか!?(それでも重ねて言うが日本車とは比べものにならないぐらい上)Ⅲのオートマプログラムは今プジョーで話題になっているようにアクセルオフに対してシフトダウンをし、次の加速に備えるようになっているのに、Ⅳでは滑る滑る!(それにはエンジン特性も馬力がアップしたのに伴い回転数もあがったためでもあるかも)ボディが大きくなったのは賛否両論だろうけれど、ゴルフって5(7)ナンバーであれだけきっちり作って絵あったから根強い人気があったのですよ。「ゴルフ」という「名前」と「実」に高い金額を払っている人たちにとって故障の問題(特にパワーウィンドウは滅多に使わない部分ではない!)は決してうやむやにできるものではないでしょう。他の車のレポートと違って「悪意のある」レポートはほとんど見あたらないのもゴルフのオーナーの性格を表しているのではないかなぁ。そういう人たちがこれだけの数、問題点を指摘していることをメーカーは真正面から取り組む必要があると考える。
満足している点
形と乗り心地が最高!割り込みされても追い越されても「どうぞ!」って優しい気持ちで過ごすことができる。
不満な点
それなりにいろいろガタがきだした(TT)おなじみのパワーウィンドウの件も含めて故障とは末永い「お友達」(^^;それと雨が降りだとエアコンも弱いのですぐ曇るからとれるまで路肩で過ごす時間がいるということかなぁ。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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