フォルクスワーゲン ビートル のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2021.5.12 15:07
セルは周りますが、なかなかぶるるんとなりません。尚チャージランプとおートランプどちらも点灯しています。
どのような原因が考えられますでしょうか?
よろしくお願いします。
夜神 明(やがみライト)さん
2021.5.19 15:22
まず第一に考えられるのは、
ガス欠、その次にキャブレターの不具合。
チャージランプ点灯は、充電不足です。
バッテリーが、弱ってますね。
そういう状態でも、セルモーターは回りますが、
セルに電気を取られて、プラグに点火する電気が不足している。
そういう場合セルを回さないで、押し掛けすると掛かったりします。
ID非表示さん
2021.5.12 21:39
充電状態が悪いのでチャージランプがついている、その結果バッテリーが弱っている、カブトムシは圧縮比が低いので、その状態でもセルモは回る、しかし電圧はヘロヘロに下がってしまっているので火が飛ばない、これが原因だ。
ebj********さん
2021.5.12 17:57
オート・ランプの意味が解らない・・
何にしても機構的に複雑な車では無いので、プロが点検すれば簡単に解る事です。
燃料添加剤を使っていませんか?。
いつまでもV8でいたかったさん
2021.5.12 16:08
セルは元気よく回ってるんですね。
エアクリーナーも関係するけど除外しても良いかな。
怪しいのはキャブですかね!
燃料かな?
プラグは火が飛んでるか確認するのは簡単なので1番先にチェック。
ID非公開さん
2021.5.12 15:41
圧縮、燃料、火花の3つに分けます。
今まで大丈夫だったなら圧縮は問題ないのでとりあえず除外。
プラグの状態はどうでしょう?
火花出るかどうかはプラグをボディーアースしてセル回せば目視できます。
飛んでるなら火花はOKなので 残るは燃料系。
キャブ車ならキャブを疑うとか順番に追っていけばいいと思います。
ID非表示さん
2021.5.12 15:41
様々な要因が考えられますが、旧式のガソリンエンジンがかからない場合は基本的に、二つしかありません。
一つは、燃料系統。
ガス欠でなければ、キャブレター詰まり。
あと電気系ですね。
プラグがスパークしているかどうか。
最後に動いたのはいつですか?
それで変わってきますが。
ssy********さん
2021.5.12 15:40
一例として、ピストン、シリンダーが緩くなってる(減ってる)
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