S2000のクラッチって独特？

Question

S2000乗り、または過去に乗られていた方に質問です。
（ごめんなさい、一般的には～という回答はご遠慮願います。また最近嫌味のようなことを言いたいが為に回答くださる方が見受けられますが、ご遠慮願います。当方の求めているのは、オーナー様の経験談です）

S2000のクラッチは他のMT車と比較して、クラッチ操作・感覚が独特だったりしますか？というのも、私は34のスカイラインからワーゲンのビートル、マツダのロードスターなど色々なMT車に乗ってきまして、MTの方が運転歴は長いです。この度S2000を買おうと思い、試乗の旅に出ているのですが、どうもクラッチの感覚がしっくり来ません。

具体的には、ミートポイントが狭いというか、唐突に繋がる感じがします。まぁスポーティーと言えばそうですし回転上げてスパッと繋ぐ分には都合がいいのですが、発進時などはやはり気を遣います。トルクが細いと言っても、もっと細いロードスターの1.6にも乗ってましたが、発進時にエンストを気にするようなことはありませんでした。そんなに回転を上げて繋がなくても良いという意味です。34の頃なんかはアクセル入れなくても、アイドルでアクセル入れなくてもクラッチをそーっと話してあげれば発進できたのですが、S2000は絶対無理っぽいです。。

Answer 1

AP1ですのでAP2に比べればエンストしやすいかもしれませんが、今までMTを所有したことのある方なら問題ないレベルです。 購入当時、全くのMT初心者だったうちの家内でもすぐ乗れるようになりましたから。
前のオーナーの癖や、ディスク自体の摩耗オイル漏れ、強化クラッチなどつなぎにくくなる要素は一つではないので、可能であれば一度まともな状態のノーマルの個体（あんまりないかも）に試乗するのをお勧めします。

質問者からのお礼コメント

オーナー様の貴重な体験談、ありがとうございました。

Answer 2

s2000だから難しいとかは無いと思います。
慣れたら問題ありませんよ

コツは軽くウォンウォンして繋ぐ！
こんな感じで（笑）

Answer 3

一度ディアブロ試乗しましょう。
S2000のクラッチの癖なんか屁の河童になりますよ 笑