空冷のvw、ビートルのプラグが茶色くちゃんと焼けないのです。 ４本ともほぼ白いままでキャブレターなんかを少しいじっても殆ど変化しません。

Question

気が付いてから20,000キロほど走ってしまっているのですが、エンジン壊れてしまうでしょうか？
現状、特に動かないとか金属音がするとかはない感じがするんですが、ちょっと不安です。

Answer 1

燃費はどれほどですか？。

単なるプラグの焼け過ぎなのか？、
A/F比が理想空燃比に近いのか？
のいずれか？、又は両方の見極めがしたい。

Answer 2

どうも

大型二輪に乗る者です
車のエンジン脱着経験あります

質問者さんへ
キャブのビート○
良いですネ

分かっている様ですが
通常走れて
しかし
プラグの焼けが良くない場合に
・プラグ番手で調整する
のは
・アリ
ですヨ？

プラグでやってはならないのは
「キャブ調整がままならない状態」
に限るのであって
現状始動も走っても
・無問題
(ホントは多少あるとは考えますが)
なら
例えば
今5番なら
(他回答者とのやり取り見ました)
6番 または 7番
に
プラグ交換する必要が
あります

今の状態なら6番で丁度良いか？
僅かに中心が白くなる
(茶と白の中間です)
と
今までのエンジン調整の経験から
予想します

あと
最近乗り始めた人に多い
(とは言え既に2万km走行されていますが)
のは
昨今の国産よろしく！
・5w ｰ ○○
などと言う
恐ろしい位にシャブいオイル
(どうしようもなくヤワでエンジン保護性能低い！(従って「発熱もし易い」事になります！)オイルと言う意味です)
を使って
・白煙吹きます
・発熱します
(プラグ白くなりますヨ)
・オイル喰います！
と
「慌てる質問者群」がいますが
・エンジン磨耗以外
では
・大抵シャブオイル使ってるから
が
原因だったりします！

旧車はモチロン！
旧式規格のエンジン
(生産新しくても設計が古めのエンジンと言う意味です)
(例えばビート○は勿論、クラシックミ○やアメ車のV8エンジンやハー○ー等です！)
では
・15w ｰ 50 以上の硬さオイル！
を入れねば
・エンジン発熱
(丁度良い焼けのエンジンなら「白くなる」位にはなります)
・カム山磨耗
・オイルの異常消費
等々 ！
「ロクな事にならない！」
のです！

ビート○なら！
初夏～真夏には
・20w ｰ 50 でも良い
位に
・硬いオイルを入れねばダメ
です
(すでに硬いオイルを使っているなら参考として下さい)

まずは
・6番プラグにする
・オイルを15w ｰ 50(or 20wｰ50)と硬めにする
・冷却ファンを清掃する
(清掃時の事故防止の為イグニッションからカギを必ず外して下さい！)
(判っていながら自分で誤って始動するとか！誰かのイタズラ等でファンが回り出し指を飛ばしたりしない為です)
(中学時代に技術家庭科で授業中に技術の教師から「知人がバイクのチェーンを整備中エンジンを掛けっぱでやっていて誤ってギヤが入り(怖ッ)親指以外全部無くなった人を知ってる」と言われ以来「気を付けて」来ましたが！最近ある日スタンドを掛けエンジン掛かっているのにチェーンを回したりチェーン・スブロケット間に手を入れそうになる事があり急いで手を引っ込めエンジンオフした事があります！)
(知っていてやらないつもりでも！ウッカリ「楽」しようとやってしまう時があり気を付けて絶対にやらないで下さい！)
等を
行って下さい

ソレでなお
白い時には
まず
・7番プラグ
に交換し
それもダメだった場合に
初めてキャブ調整です

まずは
・硬いオイルに交換
・6番プラグに交換
(冷却ファン清掃もです)
(タイヤのエア圧も念のため適正プラス(全輪 2.4～2.5kg/cm2です)に調整して下さい)
し
走行して焼けを見て下さい！

話は
「それから」
です！

Answer 3

色具合は言葉で言っても、良し悪しの判断は出来ません。
空冷VWを日本国内で使用する場合は、非常に難しい面が有りプロのメカニックでも完全に整備出来る人は、非常に少ないと思います。

何故かと言うと、ドイツの冬季は非常に極寒でキャブレーター其の物が、アイシングに因って真っ白に凍ってしまうので、其れを防ぐ為にエキゾースト・マニホルドの熱に因って凍結を防いでいます。

実は此の装置が日本で使用する場合は、曲者で理屈が解っていないと、非常に厄介な物で微調整をする事は、経験の深い整備士でも大変な事です・・言葉で言っても理解出来なければ無理です。

下矢印部分のEXマニを上手くコントロール出来なければ、日本国内では上手く使用する事は難しいです。

Answer 4

スロットルの付け根にガタがある？、付け根とはどこかがよくわからないのですが、そこからエアを吸っているのなら、焼けすぎはあり得ます。さて、排ガス規制がありますから、焼け具合の調節に混合気を濃くしますと、排ガスに合格しません、ので冷え型のプラグに変えたらどうでしょうか。

Answer 5

白いのは焼けすぎです

Answer 6

４本ともほぼ白いままで
白く焼ければ問題はありません