フォルクスワーゲン ビートル のみんなの質問

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フォルクスワーゲン ビートル空冷
シトロエン 2CV
ルノー キャトル

3車種のうちどれが維持しやすいでしょうか?

維持のしやすさとは、故障のしにくさや部品供給やメンテナンスしてくれる整備工場の有無などです。

もちろん自分で可能な限りメンテナンスしようとは思っていますが、しょせん素人なのでやはりプロに頼むことがあると思います。

国産旧車をいろいろ考えていますが、部品供給面でかなり難しそうなので外車も考えるようになりました。

シトロエンが構造的に面白そうですがあまりにも外見が奇抜すぎます。
ビートルはショップや部品がたくさんありそうなので維持がしやすそうに感じます。
キャトルは見た目が好きですが、この3車種では一番マイナーそうに見えるのでネット上でのノウハウが少なそうに感じます。

セカンドカーとして軽自動車があるので趣味車として考えています。
エアコンは不要です。。
シンプルな車が欲しいです。

購入アドバイスがあればお願いします。

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回答一覧 (4件)

  • 上から順に、維持しやすいです。
    海外のリビルド品も多く。
    この先、電気自動車の時代になっても
    モーターに載せ替えるものまであります。
    また、ファン人口も多く。故障箇所など海外でSNSを用いるとさまざまな見解で助けてくれます。治すことを楽しむ最高の趣味です。

  • 維持費用をそれなりにストックできているなら、好きな車を買うのが一番です。
    そうでなければ、この3車の中ではビートルでしょう。

  • タイプⅠのビートルが無難です。

    2CVはスバル1000の参考にしたクルマで、前輪ブレーキが
    インボードなので整備が面倒くさいのとサイドウインドーが
    上下に動かせないので雨の日とかは換気しにくいです。

    4は前にミッション、バルクへッド側にエンジンという
    古いレイアウトの縦置きFFなので慣れていない
    整備工場だと難儀するかも知れません。

  • ビートルも2CVも部品は全く困りませんが、2CVは構造が異常なので専門店か整備士に知識が無ければちゃんと整備できません。ビートルは普通の車の構造に準拠しているので専門店じゃなくても触ることは出来ますが、ちゃんと整備してもらうなら知識のあるところが良いでしょう。キャトルは整備の部品はほぼ問題ないと思われ、構造も普通の車に近いので整備は簡単ですが残ってる数が少なく状態の良いものが見つけにくいと思います。運転した感じはビートルはポルシェと同じでスポーツカーみたいに走れる面白い車、2CVはリアカーに乗ってるようなもの、車には程遠い、そういうのを楽しむ車。実用的ではない。キャトルは2CVをまともな車にしたらこうなるという感じで街乗りでの楽しさが丁度良い。普通に実用的。

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