昨日質問させていただきました。 昨日内容⇩ 車についてアドバイス頂きたいです。お恥ずかしい事に車の知識は0のため変な質問かもしれません。すいません。 車はビートル2005年のもの。納

Question

車の時にコンピューター含め全てワーゲンでチェ ックしていただき半年前から乗ってます。現在5万キロです。

最近になり、エンジンがかからない時があります。
バッテリーかなと思い変えようとしたら1年前に交換している感じでした。
エンジンがかからないのは1/15回くらいの頻度です。今週、ディーラーには行きますが、故障原因は何が考えられるでしょうか？

補足
初めにかからなくなったのは2週間前に鍵を回したらエンジンがかかりませんでした。鍵だけスルリと回る感じです。ライトや室内灯はつき、ま数回鍵を回したらつきました。

そこから大丈夫でしたが、1週間後またエンジンがかかりませんでした。
バッテリーがダメなのか、ただのライト等の付けっ放しだったのかとりあえず他の車からバッテリーでチャージ？して頂き、そこから2週間問題なく走ってましたが、今日また止まりました。。


色々、アドバイスを頂き助かりました。

で、本日車のエンジンをかけたら動きました。
5回、鍵を回し3/5回エンジンがかかりました。
ちなみに以前のアドバイスで鍵の接続？が悪いのでは？というアドバイスを頂きました。
そう言われてみると遠隔操作でキーを開けようとしたら無反応の時が最近ありました。鍵が原因でしょうか？
変な質問ですいません。
皆さんの知恵をお貸しください。
よろしくお願いします！

Answer 1

先の質問にも回答した者です。
私は先にバッテリーの暗電流による電圧低下を疑いましたが、
症状では電源が供給される時とされない時があるような感じですので
バッテリーは正常のように思います。
何分実際に見ていないので全て憶測でいろいろ想像しながら推測して
いるので確実ではありませんが・・・。
まずはバッテリーのターミナル部の接続がちゃんと締まっているか
確認してみましょう。それがきちんと取り付けられている場合には
ヒューズも含めた配線のチェックをしましょう。
キーシリンダーも怪しいですがスターター駆動とキーレスエントリーは
無関係ですので電源供給が問題ではないかと思います。
ビートルのキーがカードキーなのか分からないので何とも
いえませんがもしそうだとするとカードキーの電池が無いのが
原因かもしれません。

質問者からのお礼コメント

皆様ありがとうございました。

ワーゲンに修理の電話をしましたが予定が合わず月曜日になりました。電話で担当の方に事情を話したらイモビライザー？の故障の可能性があると言われました。

皆様、ご親切にありがとうございました。
二度もお返事を下さった方に選ばせていただきます。
ありがとうございました。

Answer 2

ビートルのことは詳しくないのですが、キースイッチかセルモーターだと思います。
鍵は回るけどセルは回らないんですよね？
キーオンでメーターにランプは点きますよね？
鍵自体が悪いのではなくてキーシリンダーの裏側のスイッチの動きが悪い可能性が高いと思います。
またはセルモーターの動きが悪いかと。
バッテリーをつなげてもらってかかったのは多分偶然でしょう。

Answer 3

＞鍵だけスルリと回る感じです。
ここかなぁ。
節度感がない、キーを差し込み（OFF）回してACC、ONまでカチッという感覚がなくなる時があるかどうか。
キーを差し込むところをキーシリンダーというのですがその裏に基盤があります。
接点レバーがキーを回すことで円を描きながら動いてOFF位置、ACC位置、ON位置、スターターON位置と切り替わります。そこが空回りしてエンジン掛けようと最後までキーを回しているんだけど接点レバーは最後まで動いていない。
そういう事が考えられます。イグニッションキースイッチという部品です。