中古車でワーゲンのビートルを購入を考えています。 車の維持費や車検が気にかかります。 どのくらい車検などでかかるのでしょうか？

Answer 1

この間知り合いのビートルを車検に出したら部品交換含めて４０万だって

維持費気にする人間が買っていい車じゃない

ある程度自分で修理できないような人は工賃だけで数十万かかるだろうな

Answer 2

はじめての場合12Vの70年代が普通ですね。
普通に乗る分には、自動車税が重課でかかりますが、国産でも古くなるとかかるので一緒です。排気量で違います。

メンテにかかるお金は念１０万円みておきましょうとよく本に書いてあります。
ガソリンは、車の個体の状態やメンテ、走る距離によりますね。
納車してすぐ、ペーパーで２速、初めての運転かつ渋滞という条件で、最低4.7km/Lでした。
その後、コツコツメンテしてやったりなれたりして、今は平均13.5km/Lくらい。最高で16.7km/Lを記録しています。高速は80km/h巡航が14.8km/L、＋10km/h毎に燃費1km/Lくらいさがります。
メンテできる分、燃費を維持できるので、同じくらい乗るなら倍の燃費の車とトータルは一緒ですね。

オイル交換は1Lで1500円ほどのを3本いります。4500円ほど。ガスケットが600円くらいとして、自分で交換する人はそのくらい。やってもらうなら工賃が＋数千円くらいです。オイル代が３万と書いている人がいますがそれは乗っていない人の言う嘘です。

自動車保険は、２０歳くらいで２０万円くらい。26で買ったときで7万円くらいだったと思います。今は4万円くらい払っています。車両保険がつかない（最近は特約で３０万円まで保証のができた）ので、一般に言う金額の半分とみます。

２年ごとの車検＆整備は１７万円くらいです。
これはドラムをバラしてブレーキパッドの交換や整備をしたら当たり前にかかります。
かからないのは新車だと必要ないからやらずに安いだけです。
この金額は、レガシーやウィングロードなどに乗る場合と一緒です。

Answer 3

初めまして。

空冷のワーゲンの事なら、外車だからと言って、そんなに維持費はかかりません。

ニュービートルの方が、電装部品が壊れ出すと次々に色々な部品が壊れる可能性があります、トヨタディーラーに持っていけば、コンピューターに繋いで異常が出たヶ所の部品を全て交換されて車検費用が何十万円なんてよくある話です。

空冷ワーゲンなら、始めによっぽどボロボロを買わない限り普通に乗れます。

部品は、フラット4に車が一台造れるくらい沢山の部品が格安で売っています。

整備は普通の街の整備工場で十分できます。

レストアや改造をしていけばお金がかかりますが、普通に乗る分には普通の車と変わりませんよ。

あちこち、音がするとか走らないとか古い感じがイヤだとか言いはじめるとお金が掛かります。

それでは、失礼致しました。

Answer 4

ビートルって、オリジナルのこと？
でたらめな金がかかるから、やめておいた方がいいね。
そんな質問するまでもなく、自分でフットワーク軽く調べに赴いて情報を探ってくるぐらいじゃなきゃ到底維持できない。

ニュービートル以降、ザ・ビートルなどはただのゴルフだから、維持費は安い。

Answer 5

維持費とはガソリン、税金、オイル、車検、などですね。任意保険もいれるとかなりの金額が必要です。
任意保険は年齢でかなり差額がありますが仮に３０歳未満ですと年間で２０万円ですね。それに車検代金として３０万円ほどはかかりますね。ガソリンが３００００円、自動車税が３９５００円、重量税が３５０００円。オイル代が３００００円。取得税が１５００００円、これらを合計するとなんと７０万円ほどかかりますね、やめなさい。お金がもったいない、もったいない。

Answer 6

ワーゲンビートルだと新しくても12年前のクルマだ
維持費だ車検代が心配だなんて言ってる時点で購入却下だ！
今の日本の道路事情で空冷エンジンで元気で走れる環境は限りなく少ないぞ

メキシコビートルのインジェクションで交換部品無しで車検が10万
補修が入ると・・・外車だから判るよね