フォルクスワーゲン ビートル のみんなの質問

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車に詳しい方、教えてください。

街中で古いビートルを見かけたのですが、信号待ちの停車中にポワンポワンと縦揺れしていました。
なんであんなに揺れてしまうのですか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

旧ビートル(タイプ1)でしょうか。

揺れる理由はいくつか考えられますが,基本的に古いからでしょう。
昔の車は常に揺れていたんです。
タイプ1は空冷水平対向リアエンジンで,振動は大きいです。
停止時のアイドリング中でも常にぷるぷると震えています。
今のエンジンマウントのように硬質ゴムやブッシュがない時代の車です。
また,RRで荷重は常にリアにかかっています。
しかし,スイングアクスルサスペンションは,荷重移動が苦手です。
ブレーキ時にはつんのめり,発進時にはウィリー現象(いわゆるピッチング)が起きていました。

でも,通にはこれがたまらないのです。
ポルシェだって空冷エンジンは人気が途絶えません。
クラシックカーの醍醐味ですね。
機械が動いている感が運転手に伝わるのです。
機械を操作している感覚がドライバーに伝わります。
まぁ,今の季節はエアコンレスだとかなりきついし,
日本の暑さでオーバーヒートは覚悟しなければなりませんが。
それでも,最近の車にはない味があるのもまた確かなのです。
ある意味,マニアックな趣味の世界です。
趣味の世界は一般人には理解できないほど奥が深いのです。

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質問者からのお礼コメント

2021.7.14 12:20

たしかに、左折前にブレーキを踏んでつんのめっていました!スタートでふんぞり返りながら走っていくのが、急いでいるアニメキャラクターのようでなんだか可愛かったです。
空冷水平対向リアエンジンという名前も初めて聞いたほど知識がなかったので、勉強になりました。

プロフィール写真のボディーカラー、とっても素敵ですね!
ありがとうございました(^○^)

その他の回答 (3件)

  • 停車中であれば、エアサスなどが入っていて操作をしているのでしょうね。

  • 旧ビートルに乗っていたけど、水平対向エンジンで、振動が少なくとてもスムーズでした。走りのスムーズさはクラウン以上でお気に入りでした。
    営業の口車に乗せられて買い替えてしまいましたが、今でも残念。

    目立つような揺れはエンジンのバランスが悪くどこかトラブルを抱えているのでしょう。年式は年式ですので完調な車は少ないはず。
    ただ水平対向エンジンの横揺れは低回転時にあります。おしりを左右にプリプリ震わせながらのスタートは気持ちが良いです。

  • ショックが経たってたんじゃないんですか?笑

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