1965年式空冷ビートルを納車に控えてる者ですが、オススメのエンジンオイルを教えて頂きたいです。 愛知県ですので、寒冷地ではありません。

Answer 1

空冷ビートルのレストアをしている物です。
オイルはシングルグレードの40番で十分です。
まめにオイル交換されるのであれば夏40番、冬30番で良いです。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。

Answer 2

どうも

大型二輪に乗る者です
車のエンジン脱着経験あります

質問者さんへ
他に
1970年代の車があります
(アメ車でマッスルカーです)
(アバターの車ではありません、念の為)
(同じ排気量オーバー7リッターですが)

さて
「10w-40」を
勧めてる方がいますが
「シャブい」
(どうしようも無く「ヤワ」で保護性能低いと言う意味です)
です

旧車を
「知らな過ぎ」ます
その粘度では
旧車のエンジンは
「カム山が削れ」てしまい
「不調の原因」等に
繋がります

最新のエンジンを
スワップしている等でない限り
「シャブい」
です！

10w-50か
15w-50辺りの
「鉱物オイル」が
良いでしょう！

その頃の車は
アメ車は勿論！
日本車さえ
「20w-40」
(- の後ろは「50」では「ありません」)
と言う硬さでした
(実家近くに30年位昔に棄てられていた車(ト○タのコ○ナかカリー○辺りのセダンでした)に搭載されていた「いかにも昔」のデザインのト○タ純正オイルのオイル缶のオイル粘度です)

私のバイクも
一番硬い指定が
20w-40
(今は20w-50 を入れてます)
(野太い音と重圧なトルク感で「イイ感じ」です！♪)
でした

なお
雪がちらつく寒さで
古い L型エンジンも
(旧カスト○ールG○X 15w-40 です)
(今この硬さのが無く残念です)
私のバイクも
(ホムセン物の20w-40です)
「一発始動」でした

バッテリーさえ
「キチンとしたメーカーの新品」
(L型は「寒冷地仕様」に変更した車両でバッテリーが大きかったです)
なら
真冬でオイル硬くても！
一発始動が出来ます

Answer 3

10w40で良いです。
化学合成は使わぬように。
ヘッドカバーからオイル漏れします。

Answer 4

メーカー問わず鉱物油10w40で如何でしょう。
間違ってもフルシンセのサラサラオイルなんかダメですよw