フォルクスワーゲンのタイプ1とポルシェ356に大きな違いはありますか？ すごく細かいことを言えば部品やそもそもメーカーが違うなど当然あるでしょうが、値段が余りにも違い過ぎる事に少々疑

Question

問を感じています。356スピードスターやコンバチDなどだとタイプ1を10台は買えそうな値段の差があります。それに356はスポーツカーの部類でしょうが、911となら大きく違いそうな気もしますが
356はタイプ1と同じF4ということもあって、部類に大きく違いを感じないのです。
将来的にビートルから911か356に乗り換えたいと考えています。スピード狂ではないのですが、ビートルのスピードや走りに少し不満を感じ始めており（特に剛性）、比較的走りを楽しめるような古いスポーツカーに移りたいと考えています。空冷好きのよくありがちな考えかと思いますが、その多くの方も感じたのではないでしょうか？
もしオリジナルを乗ってる人の意見が聞ければ嬉しいです。

補足

皆様ありがとうございます T1も356,911も乗っていた経験談からmigakuruさんに更に聞きたいのですが、911は何をお乗りになっていたのでしょう（笑）良ければ教えてください 私は911を選ぶならナローも大好きなんですが、オープンが欲しくて、もうどうせなら964のタルガやカブリオレがいいかと思ってもいます

Answer 1

３５６スピードスターならば、大体はレプリカです。
ビンテージ社だったりアマゾルだったり、マルカツやBUBUもありましたね。
アマゾルが最も造りがよいのか忘れてしまいましたが、基本部分は同じです。
ただ、使用FRPボデイの量で車重が結構違ったような気もします。

私はタイプ１、３５６スピードスター(ビンテージ社）、９１１どれも所有していましたが、
T1と３５６は基本は同じです。ただ車重の軽さと、ボディの低さで、どう考えても３５６が速いです。
直線だけなら、チューニングしたT1の方が速いですが、コーナースピードなどは３５６が優位です。

本物の３５６（クローズドボディ）は人のものを乗ったことがありますが、まあ、３５６レプリカと一緒な気がしました。
結局、あれはプレミアム価格なんだと思います。

<補足＞
９１１は3.0リッター(80年）と3.2リッター(85年だったか）を乗っていました。3.6リッターも借り物で乗ったことがありますが、小排気量の方がエンジン立ち上がりが速いです。
ですから、ナローもエンジン回りが早いと思うので、腕のある方には、きっと楽しいのだろうと思いました（私がこれを買わなかったのは、安くない割に下回り状態（サビ）が悪く、結果として金掛かるなと思ったからです）
一時期９１１オープンも考えましたが、何か格好が悪いので躊躇しました。
９１１でもスピードスターと言われるものは格好良いと感じましたが、中古で１０００万くらいだったかな？。あれは買えないです。
剛性があるのは3.2リッター時代で、3.0を補強した感じで、スポット溶接の箇所数が全然違います。3.6になるとスポットはまた減ったと聞いたことありますが、その差はあまり感じなかったですけどね。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます
補足まで丁寧に御回答頂きまして大変恐縮です。大変参考になりました！また機会がありましたら宜しくお願いします。

Answer 2

912辺りも良いのでは？
911と違って四気筒です。
軽くてバランス的には良かったようです。
基本ビートルとエンジンは共通部分が多いようですのでビートルの経験があれば維持にそんな苦労する事も無いのでは？

個人的には912ってナローらしくてシンプルで好きですけどね。

Answer 3

あなたのように、ステップアップしたいという需要があるから価格が下がらないのだと思いますけど。
需要がなければ価格は下がります。