フォルクスワーゲン ビートル のみんなの質問
hon********さん
2013.6.2 06:09
ビートルは日本では好調に売れてるのですか?
世界でどれくらい売れている車なのでしょうか?
クラシカルなデザインなので何人ウケはしないですか?
ポロにあるアイドリングストップが無いのはコスト面の問題でしょうか?
aho********さん
2013.6.2 06:15
日本の外車販売台数。
http://www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/Model_year.pdf#search='%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%93%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%AB%E8%B2%A9%E5%A3%B2%E5%8F%B0%E6%95%B0'
質問者からのお礼コメント
2013.6.8 20:39
ありがとうございました。
外車の売れ行きってこんな感じだったんですね。
ass********さん
2013.6.2 14:46
ニューニュービートルは、VWが日本において本気になって台数を売ろうとしないからです。世界的には程々には売れています。
このような車は、ある程度の希少性が大事なのです。プリウスのようにやたら街を走っていたらいけないのです。
アイドルストップも売る気になれば付けるかも知れません。だからわざと少し割高にしてありますね。VWは円建て輸入だからユーロ/円は関係ないから騙されないようにね。
但し今の1200ccでもアウトバーンで180Kmでの2時間 連続走行はOKです。秋に出る2000ccはスーパースポーツカーですよね。富士重工製のトヨタの86なんてのでは、とても相手にはなれませんよ。
しかし、VWジャパンの日本人ユーザーへの冷たい対応には我慢しなければなりません。トヨタ系のVW販売店や整備の態度は良いですけど。VWは黄色人種に対しては特殊な考えがあるように私は感じる。
それと、VWは寒いドイツ向けの車だから暖かい日本には向かない。サイドミラーの防滴機能は日本の梅雨時には使えませんからね。寒い時しか使えませんよ。
でもねえ〜どこかのサーキットで24時間耐久レースでもやったら、1200ccのビートルにマークX3500ccはボロ負けでしょうけどね。マークXって180Kmで20時間の連続走行も市販車では無理でしょう。
しかし、後 数年で燃料電池車の時代になると、トヨタとホンダとBMW以外で生き残るところは何処なんだろうかな?
車は5年先を見据えて買わなければならないのですよ。これ主婦の感!
elp********さん
2013.6.2 06:54
↓安いのが売れているね。
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