トヨタ ウィッシュ ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
19.5 万円 〜 194.4 万円
-
- 新車価格（税込）
-
190.6 万円 〜 259.3 万円
平均総合評価
4.2
- 走行性能
- 3.8
- 乗り心地
- 3.5
- 燃費
- 3.7
- デザイン
- 4.2
- 積載性
- 4.3
- 価格
- 4.0
総合評価分布
-
yms********さん
グレード：1.8X_7人乗り(CVT_1.8) 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
kenc1さん
グレード：X “Aero Sports パッケージ”(AT_1.8) 2005年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2022.6.1
- 総評
- 沢山の荷物が搭載出来て、重宝しています。 お金をかけることなく、ガソリンを入れるだけで元気に走行してくれるところが気に入っています。過去一度も大きなトラブルが無い点も気に入っています。 もう一回だけ車...
- 満足している点
- ３列目の座席を倒して荷物室にすると、大量のキャンプ道具が搭載可能です。大きなトラブルも無く１０年以上動いてくれています。 燃費は市街地走行で８～９キロ/リットル、 高速道路 ８０～９０キロ走行で １...
- 不満な点
- 前方の見切りが悪い点と後席の乗り心地が硬い点 加速のパワーがイマイチな点
- 乗り心地
- -
-
suシオさん
グレード：1.8S“モノトーン”_7人乗り(CVT_1.8) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
とちたかさん
グレード：1.8S_7人乗り_4WD(CVT_1.8) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2022.5.4
- 総評
- ガソリン価格高騰中なので、低燃費なのは有り難い。
- 満足している点
- メーカーオプション10スピーカー
- 不満な点
- 前車のアルファードに比べて、圧倒的に狭い。
- 乗り心地
- -
-
パワーキャッツさん
グレード：X “Aero Sports パッケージ”(AT_1.8) 2005年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- -
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2022.4.30
- 総評
- レジャーだけでなく、仕事でもたまに使用します。燃費が良いので。。。良いクルマのモデルケースかと思います
- 満足している点
- 12年前に登録して、新車から乗っていますので16年間所有しています。今まで大きな事故や故障もなく車検も安価で済んで、年1回のロングツーでも問題なくこなしています。日本車って壊れない、燃費が良い、安定した走...
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- 少し硬めなんで、、、けど高速走ると吸い付くように浮ついた感はありません。1.8XS のスポイラーのおかげか？
-
せっぴーさん
グレード：- 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2022.4.8
- 総評
- エアロパーツをつけなくてもデザインで低く見えるので素の状態でそれなりに格好いい。 現在のはやりから考えるとやはり不人気車にカテゴライズされてしまいますが、価格以上の便利さがある車だと思います。 中...
- 満足している点
- 後部座席がフルフラットになるのでマットレスをひけば車中泊も可能。 基本的に倒しっぱなしなので荷物置きになっていますが、ツールストッカーがそのまま入るので便利。
- 不満な点
- アイドリングストップ車ではないのにアイドリングストップ車用のバッテリーを載せなければならないところ。意味がわからん。 機能面では強いて言うならスライドドアが欲しい。
- 乗り心地
- ドアを閉めるとき少しうるさめ。静粛性、振動も少し多め。このあたりはデッドニングなどDIYでなんとかできるレベル。トヨタ クラウンなどの静粛性をこの価格帯の車に求めるのは無理な話。
-
U.Suguruさん
グレード：X“S_パッケージ”(AT_1.8) 2003年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
ルシエド@ZNE14Gさん
グレード：X “Aero Sports パッケージ”_4WD(AT_1.8) 2005年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2022.3.1
- 総評
- 旧規格の物なので、コストダウン感がなく、しっかりしたシートや耐久性が高い。
- 満足している点
- ちょうど良いサイズ
- 不満な点
- 小回り効かない
- 乗り心地
- 純正でもやや硬め。 シートが厚くサイドサポートがしっかりしていて、長時間でも疲れにくい。
-
さわとしさん
グレード：X“S_パッケージ”(AT_1.8) 2003年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2022.2.10
- 総評
- そうは言っても我が家にはジャストサイズで大満足。
- 満足している点
- 人も乗れて荷物も積める。 大きくもなく小さくもない。
- 不満な点
- ３列目は大人２人座ると狭い。 ３列目を使うと荷室は狭くてあまり荷物が載せれない。
- 乗り心地
- -
-
くらちゅん2さん
グレード：X“S_パッケージ”(AT_1.8) 2003年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
まつぅんさん
グレード：1.8S_7人乗り(CVT_1.8) 2012年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2022.1.8
- 総評
- ムダが少ないデザインや性能。 満足してます。
- 満足している点
- ガソリン車としては燃費がいい。 軽いのでエンジンを回せばそれなりに走る。 パドルシフトも使いやすい。 CVTの変速も優秀。 エンジンレスポンスが良い。 高速巡航時もCVTのおかげで低回転で走れる。
- 不満な点
- ハンドルが重い。 ハンドルがもっと手前まで来てほしい。 スピーカーがモゾモゾいっている感じ。 運転席回りにもっと収納が欲しい。
- 乗り心地
- 車格相応
-
フジ丸さん
グレード：1.8X_7人乗り(CVT_1.8) 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2021.12.30
- 総評
- 普通に乗りやすいと思います。
- 満足している点
- 長距離走行はカタログ燃費を大きく上回ること
- 不満な点
- 走行距離が短いと燃費が悪い。けど前の車よりはマシかな？
- 乗り心地
- 可もなく不可もなく
-
ひろメカさん
グレード：X“S_パッケージ”(AT_1.8) 2003年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
グテイさん
グレード：G NEOエディション(CVT_2.0) 2004年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
グテイさん
グレード：G NEOエディション(CVT_2.0) 2004年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
minminpapaさん
グレード：X(AT_1.8) 2003年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2021.11.11
- 総評
- 買い物クルマでありながら、ドライブや小旅行、大人2での車中泊もこなして、十分な走りと経済性。今の時代にはない良さがある気がします。
- 満足している点
- 必要十分な走り（アレコレやってる成果かも？）、今は無くなった5ドアで1.6m以下の車高、積載量など
- 不満な点
- 4ATなところ。（発売当時は当たり前のレベルでしたが〜） Aピラーが太く傾いているため、交差点での視界が悪い。
- 乗り心地
- モデリスタのローダウンサス、17インチで扁平率を敢えて50%にしているためか、満足できるレベルです。
-
sus*******さん
グレード：- 2003年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
zx11momoさん
グレード：X(AT_1.8) 2003年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
kento`sさん
グレード：- 2003年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
-
ba77_republicdocさん
グレード：1.8G_7人乗り(CVT_1.8) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
1
- 走行性能
- 1
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 1
- デザイン
- 1
- 積載性
- 1
- 価格
- 1
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