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『当時のトヨタプログレ、ブレビスの静粛性ですが、...』:トヨタ ウィンダム

解決済み当時のトヨタプログレ、ブレビスの静粛性ですが、ユーチューブとか価格コムとかのコメントで凄く静かな車。

当時のトヨタプログレ、ブレビスの静粛性ですが、ユーチューブとか価格コムとかのコメントで凄く静かな車。と見ましたが。
ぶっちゃけ同時期のウィンダムと比較したらどちらのが静かですか?
たぶんプログレを静かと言ってる人はウィンダムと比較してないし、ウィンダムの静かさは知らないと思います。
逆にウィンダムが静かと言ってる人はプログレが静かと言いませんし、今までにウィンダムとプログレ、ブレビスを引き合いに出された事ないですよね。
ウィンダムのすべてってみたいな雑誌とかにはウィンダムはセルシオ並に静かで、ウィンダムはセルシオの弟みたいに書かれてました。
プログレも小さなセルシオと言われてます。
正直レクサスブランドとしてはウィンダムのが小さなセルシオと言われるべきですが、
プログレがウィンダムを差し置いて、小さなセルシオと言われるのはなぜでしょうか?

ウィンダムは速度80キロくらいまで風切り音がしないと言われてますがプログレは?

ベストアンサーに選ばれた回答

FFとFRの決定的な違いがあるからで、
静粛性の細かな違いは、実はどうでも
いいお話(水準には達しているから、
枝葉のお話)。

回答一覧

1件中1件を表示

  • プログレが小さなセルシオと呼ばれるのはセルシオ並みの作り込みの良さがあるから。
    プログレののウッドパネルは本杢で内装や作り込みはクラウン以上だったのです。
    それと静粛性はウインダムと比べてどうか知らないけどプログレは完全バランスの直6エンジン。滑らかさではV6のウインダムより上ですよ。
    それとFFではミニセルシオは名乗れ無いです。

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