新たにレクサスの種類は増えるでしょうか？

Answer 1

増える以前に、海外では既に販売されてるレクサスブランドの車種を日本展開する方が先でしょう。

レクサスで増える代わりにトヨタブランドの車種が減らされることにも繋がりかねませんが。

レクサスGX=ランドクルーザープラド
レクサスLX=ランドクルーザー２００

レクサスES＝日本仕様該当車無し(先代ESはウィンダムでしたが)

Answer 2

当面，計画はありません。現在，日本のレクサスには下記7車種があります。

●日本のモデル
LS
GS
HS
CT
RX
IS
LFA

●北米モデル
また北米には，上記に加えて下記モデルがあります
ES
GX
LX
LF-G （未発売）

●どうしてか？
ES（従来のカムリ） … 日本では，売れていませんでした。これは，大きな車体なのにFFであり，日本における階層では，不釣り合いな車格だったためです。

GXとLX … ランドクルーザーで，台数が少ないため，従来通り，トヨタブランドで。もしレクサスブランドになると，販売量が少ないレクサス・ディーラでの赤字が増えるため

●レクサスブランドの現状は？
まず添付グラフをご覧下さい。これでわかるのは，高い車種が売れていないことです。

RXやHSという比較的廉価なモデルを入れないと，レクサス・ディーラの経営が成り立たなくなることがおわかりいただけると思います。

●目標販売台数との乖離
レクサスブランドの国内目標販売台数は約5万台/年です。しかし現実は3万台/年以下です。このため，量販車を投入する必要があったのです。

●どうしてHSなどの廉価車を投入するのか？
北米でレクサスはプレミアムカーのトップブランドになっています。しかしこれはプレミアムカーの中で2つのグループがあるからです。つまりほぼ同一の仕様で比較すると，BMWやベンツより安い価格で販売しているのがレクサスなのです。つまりプレミアムカーのセカンドブランドという位置づけです。

ベンツもAクラスやBクラスを投入し，ブランド価値を下げています。一方，BMWはMiniという別のブランドを立ち上げ，BMWブランドとは区別しています。

HSは，トヨタSAIのバッジ違いです。しかもプラットフォームはプリウスに使っている新MCです。つまりカローラと同じ車台です。カローラより大きなエンジン（1.8L→2.4L）ですが，燃費改善の部品（電動ウォータポンプ，排気熱回収システム，エジェクタ・エアコンサイクル，EGRクーラなど）はコスト高のためか廃止されています。それなのにプライスは下記の通りです。

プリウス＝ 205～327万円 → HS ＝ 395～535万円

原価の安いクルマを高く売り，プリウスでの無理（損失）をHSで取り返していると推察できます。

短期的には，営業を改善できるでしょうが，ベンツやBMWより低いランクのブランドとして固定化するのではないでしょうか。

簡単ですが,ご参考になれば幸いです。

Answer 3

いつかはランドクルーザーをレクサスで売ると思います。

Answer 4

ＲＸより大型のＳＵＶを開発してると雑誌にたまに出てますね。
あとはＩＳベースのステーションワゴンは出そう。
絶対出さないのはミニバンでしょう！
レクサスは一応高級車ブランドなのでミニバンなんか出したらブランドイメージが壊れます。
ミニバンは高級車ではなく所詮バンですからそんな車をラインナップしてるブランドはステータスを求めるユーザーには相手にされなくなります。

Answer 5

増えるかもしれませんね

既に車以外に住宅メーカーのレクサスホーム、アニメのロボット、別府にはソープランド
過去にはパチンコの機種も有りました

Answer 6

ワゴン・ミニバン・クーペ・スモール・オープン、このあたりのラインアップも少ーしずつ増やしていくんでしょうね。