トヨタ ヴォクシー 「買って満足 子供の誕生(三人目)に伴い、前車(ハリアー)から乗り換えました。 ミニバン(ワンボックスカー)に乗ることはないと考えていましたが、やむを得」のユーザーレビュー

買って満足 子供の誕生(三人目)に伴い、前車(ハリアー)から乗り換えました。 ミニバン(ワンボックスカー)に乗ることはないと考えていましたが、やむを得

2013.2.7

総評

買って満足
子供の誕生(三人目)に伴い、前車(ハリアー)から乗り換えました。
ミニバン(ワンボックスカー)に乗ることはないと考えていましたが、やむを得ずに乗り換えることに。
最低条件で、燃費が前車より悪くないこと、スライドドアと言うことで、ノアとヴォクシーを検討し、デザインでヴォクシーに決めました。
セレナのハイブリッドも考えましたが、実燃費の差が思ったほどがなく、かつ定期的に交換するバッテリーがかなり高価であるため、トータルコストと次回乗り換え時の下取りも考え候補から除外しました。

満足している点

G'sの18インチ装着使用のため、乗り心地の悪化を覚悟していましたが、満足のいく固さでした。
妹夫婦もヴォクシーの煌を所有していて、何度か乗っていますが、Ｇ'sの方が圧倒的に引き締まりが強く、ボディから足廻りまで一体感があり、非常に安定しています。
当然ソフトな乗り心地を求めている人には、ゴツゴツしているように感じますが、ボディと足回りで、素早く地面の凹凸をいなし、よく言えば、路面の状況を把握しやすいです。
特に車酔いしやすい嫁にも好評で、良い結果が出ています。
開発者の「ハンドリングが楽しくなる」とのコメントにも納得ができ、例えば片側二車線の道路に対して、右折する場合、ハンドルをきっても車がフラフラすることなく、行きたいレーンに一回のハンドル操作でバシッと決まり、自分の運転が上手くなったような気になります。
ベース車両+30万～60万の価格差は、単にカタログを見ただけでは納得するのに困難だと思うし、エスティマやアルベルへの価格差がほとんどなくなりますが、実際にＧ's運転すれば価格差以上の満足度が得られると思います。特に高速道路など、WISHに乗っている以上に高速安定性が高く、前車（ハリアーエアサス）で、手に汗が出るようなスピード域でも、Ｇ'sなら指二本ずつで運転しても、狙った車線を捉えて離しません。
比較的横風が強い地域に住んでいますが、高速道路でも不安定に風にあおられることありません。むしろ、車から降りたら予想以上に風が強かったことが何回も。
トヨタさん、やればできるじゃないですかっていう感じです。継続販売してください。次回乗り換え時も必ずＧ's選びます。

不満な点

他の方も書いていましたが、エンジンチューニングをほんの少しで良いので、してほしかったです。
回転数の上限を少し上げるとか、ふけあがりを若干良くするとか、スポーツモードボタンを設定するとか、チョイと寂しいです。
後は、よくバックドアを使いますが、半ドア気味になってしまいます。もう少しカチッと閉まるか、半ドアから自動で閉まる機能を標準にしてください。
とは言え、ミニバンにスポーツ仕様を設定したことに感謝しています。
ミニバンで、ダウンサスを入れインチアップホイールを入れることを考えれば、とても安い買い物だと思います。なぜこんなに乗っている人が少ないのか不思議なくらいです。
(とは言え、同じ車が近所にはいないので、子どもでも家の車がさがし易く、見栄がはれます)

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験