トヨタ ヴォクシー 「見直すしました。思ったより良いです。 仕事でレンタカーを借り、2日で８５０キロ弱走った感想です。 借りたときの総走行距離が６００キロ位だったので、 ほ」のユーザーレビュー

見直すしました。思ったより良いです。 仕事でレンタカーを借り、2日で８５０キロ弱走った感想です。 借りたときの総走行距離が６００キロ位だったので、 ほ

2008.2.13

総評

見直すしました。思ったより良いです。
仕事でレンタカーを借り、2日で８５０キロ弱走った感想です。
借りたときの総走行距離が６００キロ位だったので、
ほぼ新車を借りる事ができました。
　思ったより良かったですね。。
当初あまり良い印象を持ってなかったので、
見直しました。
燃費は高速7割メインだったのですが、
１３キロ強/L　でした。
４WDの割には燃費が良い方です。
パワーもCVTのおかげでほどよくあります。

満足している点

１）４ＷＤと２ＷＤをスイッチ一つで切り替えできるのは、
GOODです。発進時だけ働く簡易４ＷＤが多い中、
雪道でも問題なく走行できました。
２）ＣＶＴだからしょうがないと思いますが、
ATの３速に当たる物が欲しかった。
私は高速ではオーバードライブのオン・オフスイッチを良く使用するのですが、
それが無いために、ややギクシャクした運転になりやすい車です。
慣れれば、問題無いのですが・・・。
３）リヤシートの乗り心地が評判良かったです。
同乗者からは疲れにくいとの事。

不満な点

１）一旦止まって、発進する時に、わずかに
ＣＶＴのタイムラグがあります。
また、その時にトルクが強いまま繋がる為、少しでも荒い踏む込み方をすると、
雨や雪道では、ほんの少しホイールスピンをおこします。
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２）サードシートを跳ね上げて使っていましたが、
ちょうど跳ね上げた所にリアｽﾋﾟｰｶｰがある為、
ｽﾋﾟｰｶｰの前面全てをシートで覆ってしまい、
音がほとんど聞こえません。
シートを跳ね上げていると、室内は2ｽﾋﾟｰｶｰのようです。
これではダメですね・・。設計ミス？
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３）エアコンの操作スイッチが下すぎます。それもなぜか助手席側。
エアコン操作時はスイッチまで視線の移動距離が長く、高速では非常に危険な事がありました。
なぜ、操作スイッチをこんな下に配置し、
なぜ、エアコンの吹き出し口を真ん中に持って来たのでしょうか？
　ｵｰﾃﾞｨｵ２DINの両隣が無意味に空間があるのに、
そこに噴出し口を持ってこず、真ん中に噴出しをもってきて、
わざわざ一番下にエアコン操作パネルを配置した意図が判りません。
これをデザインしたのは素人なのでしょうか？
　使ってみれば危険なのは分かると思いますが、
これが原因で事故しても、トヨタには責任はないっていわれるんでしょうねぇ・・。
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　運転中操作しない方が良いのは分かっていますが、
フロントガラスが急に曇ってくる事も運転中はありますので、
流石に視線移動距離が少ない方が良いに決まってます。
　ノアもインパネは同じデザインだと思いますので、
買われる方は是非試乗して、運転中にエアコンを触って操作してみて下さいね！。
くれぐれも事故しないように！
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デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験