トヨタ ヴォクシー 「あらゆるシーンに使えるファミリーカー」の専門家レビュー ※掲載内容は執筆日時点の情報です。

あらゆるシーンに使えるファミリーカー

2022.11.25

年式

2022年1月〜モデル

総評

キープコンセプトでありながら、あらゆる面で進化が見える。プラットフォームの一新によってドライビングポジションもよくなり、操縦安定性と乗り心地のレベルアップも確かめられる。先代では物足りなかった先進安全装備の充実ぶりも目覚ましく、より安心・安全なモデルとなっている。ガソリン車でもパワフルな走りが期待出来、高速クルーズでの燃費も良好だ。

満足している点

エンジンを一新したことで走行フィールが向上し、ダイレクトシフトCVTとの組み合わせで発進性がよくなり、加速フィールもスムーズ。それでいてまわせば伸びのある加速も得られるので、家族が一緒ではない時には運転を楽しむことも出来そう。操縦性も向上しており、運転をさりげなくアシストするPDA（プロドライビングアシスト）とともに安心感のある走りに貢献する。取りまわしのしやすさも相変わらずで基本ボディが3ナンバー化されていても、エアロ系の全幅は従来型の1735㎜から1730㎜に狭くなっている。使い勝手もよくなり、3列目シートの「ワンタッチホールドシート」格納＆展開がさらにしやすくなったのもいい。オプション装備となるが、乗降の際にスライドドアの開閉に連動して展開＆格納する助手席側の「ユニバーサルステップ」も子供や高齢者に重宝する。

不満な点

エアロ仕様だけのヴォクシーはグレードも少なく、やはり高価な印象を受ける。クルマの性能向上とともに先進安全装備の内容もどんどん進化していく中である意味しょうがないと思える面もあるが、装備を厳選した買いやすいグレードがあってもいい。メーカーオプションやパッケージオプションも“充実”していて、全部盛りにしたらいくらになるのか。ステップワゴンのプレミアムラインは約346万円でナビゲーションシステムを除く装備が標準とリーズナブル。ヴォクシーにもそんな仕様があってもいい。

デザイン

4

先代は5ナンバーボディをベースとしたモデルだったが、4代目は全車が1730㎜の全幅となり、3ナンバー車となった。巨大なフロントグリルは迫力満点。ヘッドライトやボンネットも専用デザインとなる。また、リヤコンビランプもノアとは差別化されてワイド感が強調されている。

走行性能

4

ガソリン車にはM20AｰFKS型「ダイナミックフォースエンジン」が搭載される。もちろんレギュラー仕様で170馬力/20.6kgmの性能を持つ。先代のバルブマチックエンジンに対して18馬力/0.9kgmの向上により、吹き上がりがシャープになると同時に実用域での扱いやすさも向上している。組み合わされるダイレクトシフトCVTはスムーズな走りに貢献し、積極的な走りでは10速疑似マニュアルシフトのステップ変速制御によりスポーティな走りも楽しめる。

乗り心地

4

2850㎜のホイールベースは先代と共通でも、プラットフォームは先代から一新されており、カローラシリーズなどと共通のGA-Cが用いられている。ボディ剛性を高め、サスジオメトリーの改善などにより操縦安定性と乗り心地をより高いレベルで向上させている。実際に乗り心地はしなやかで快適。路面の段差を越えた際のショックもうまく抑えられている。ロードノイズも先代よりも低く感じられる。

積載性

5

跳ね上げ式のリヤゲートは任意の位置で止めることが可能なフリーストップ方式を全車に標準装備。S-Zにはハンズフリー機能を備えたパワーバックドアがオプションで用意される。開口部の荷室フロアは地面からほぼ500㎜。3列目を折り畳まなくても普段の買い物の荷物程度は十分に収納することが可能。跳ね上げ式のサードシートは先代からクオーターウインドー部に収納することができたが、シートがさらに薄くなって荷室の使い勝手が向上した。シートを固定するストラップがなく、跳ね上げる際の力も不要で簡単に収納できるのがいい。

燃費

4

ガソリン車が苦手とするのは一般道。ゴーストップを繰り返す渋滞路や混雑した場面ではハイブリッドがモーター走行を積極的に活用するのですぐれた経済性が得られるが、ガソリン車は負荷の掛かる領域でもエンジンで走行をしなくてはならない。反面、エンジンが掛かりっぱなしになる高速では効率がよく、ハイブリッドに迫る経済性も期待できる。一般的な高速走行での燃費は15〜17km/Lといったところだ。

価格

3

ノアのような標準仕様が設定されず、S-G（309万円）とS-Z（339万円）の2グレード構成。シート表皮や装備内容による価格差だが、見比べてしまうとS-Zの内容に魅力を感じてしまう。両モデルともADAS（先進運転支援システム）ではトヨタセーフティセンスは標準装備。純正オーディオの音質にもこだわるなら12スピーカーのディスプレイオーディオプラスが選べるS-Z。先代と比べると高価な印象も受けるが、それだけの進化も見出せる内容となっている。