トヨタ ヴィッツ 2010年12月モデル新型情報・価格・グレード

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グレード情報ヴィッツ

ユーザーレビュー302件ヴィッツ

ヴィッツ

  • 燃費が良い
  • 操作しやすい
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平均総合評価

4.1
走行性能：
3.5
乗り心地：
3.4
燃費：
3.6
デザイン：
4.0
積載性：
3.3
価格：
3.5
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専門家レビュー2件ヴィッツ

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所有者データヴィッツ

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. F“セーフティエディション III”(CVT_1.3)
    2. F(CVT_1.3)
    3. F“セーフティエディション III”(CVT_1.0)

  • 人気のカラー

    1. 白
    2. 黒
    3. シルバー

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FF
    89.7%
    AWD
    10.2%

  • 男女比

    男性
    78.5%
    女性
    19.3%

    その他 2.1%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 28.0%
    2. 東海地方 16.4%
    3. 近畿地方 14.5%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 ヴィッツ

平均値を表示しています。

ヴィッツ

ヴィッツの中古車平均本体価格

83.5万円

平均走行距離53,584km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

このクルマについて ヴィッツ

2010年12月

■2010年12月
トヨタがワールドカーとして開発するヴィッツは2010年12月のフルモデルチェンジで3代目モデルに変わった。2代目モデルが初代モデルのキープコンセプトで作られたクルマだっただけに、3代目モデルの開発は“新世代のコンパクトカー”を目指してコンパクトカーの再定義から始めたという。ボディサイズは全長が100mm、ホイールベースが50mm延長されたが、これは衝突安全やラゲッジスペースの拡大などに使われ、室内空間の数値は変わっていない。外観デザインはボディパネルのプレスラインを際立たせることなどによって躍動感を表現。これまでのモデルに比べ存在感を増したデザインだ。また紫外線をほとんどカットするUVカットガラスを一部グレードのフロントドアに採用した。インテリアはこれまでのセンターメーターを廃止して、通常のクルマと同じように運転席の真っ正面、ステアリングホイールの向こう側にメーターパネルを配置した。全体にシンプルなイメージながら、一部にソフトパッドを使うなど格上の仕様も備えている。搭載エンジンは3気筒の1.0リッターをベースに、1.3リッターと1.5リッターの3機種。このうちFF用の1.3リッターだけが新しいエンジンになり、その一部に「スマートストップ」と呼ぶアイドリングストップ機構装着車が設定され、26.5km/Lを達成した。各グレードにスーパーCVTが組み合わされ、1.5リッターのRS用はアクティブCVT仕様になり、またRSのFF車には5速MTの設定もある。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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