トヨタ ビスタ 「ビスタ店がネッツ店と統合整理されるとの事...」のユーザーレビュー

ニックネーム非公開さん

トヨタ ビスタ

グレード:ハードトップ_VE(MT_1.8) 1997年式

乗車形式:その他

評価

3

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

ビスタ店がネッツ店と統合整理されるとの事...

2004.3.14

総評
ビスタ店がネッツ店と統合整理されるとの事で思い出を込めてレポートさせていただきました。先年5年目の車検を機に他車に買い換えました。車自体の品質、内装、乗車時の安心感は納得いきましたがペダル位置は全く納得行できませんでした。買い替え時にトヨタのATの各車に試乗しましたが共通してアクセルとブレーキペダルの位置が高くて体に近くて違和感を覚えて馴染めずあきらめました。一体どんな人を基準に設定したのだろう。人間工学の公式でこうなったのだろうか。174cmの標準的な日本人体形ですが、踵をついてアクセルにほんのつま先しか接しない設定です。結局他社の車に現在は乗っていますが、家族の思い出は残してくれました。
満足している点
5ナンバーサイズでクラウン並の広さ。家族がゆったり乗れる。家族の評判は上々。ある程度静粛性が確保されている。ボディー剛性の高さ。トランクルームが広い。交換タイヤ4本が丁度収まる。
不満な点
実車がきて乗り込むほどに分かってきたのですが、アクセルとクラッチとブレーキペダルの位置が変。位置が高くて体に近くてロングドライブでは足首、ひざ、股関節に疲れと違和感が出る。坂道での一時停車時にサイドブレーキが利かずにずってくる。MT車のため坂道停車と発進には気を使った。1.8Lでは車重に対するパワー不足で発進がもたつき思ったほど燃費が伸びない。バンパーコーナー付近の当てこすりが頻発(駐車中他車による)。運転席側のウインドーが誤動作で自動開閉して無償修理した。
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

トヨタ ビスタ 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離