トヨタ ツーリングハイエース 「このクルマの反省を経てアルファードが生ま...」のユーザーレビュー

このクルマの反省を経てアルファードが生ま...

2003.12.19

総評

このクルマの反省を経てアルファードが生まれたと思う。隣に住む従兄弟がアルファードを保有しているが、横綱と前頭３枚目ほどの違いはある（もちろんアルファードが横綱だよ）でも、良くも悪くも最大クラスのミニバンとしての魅力は持っていると思う。でっかいミニバンが乗りたい方の入門用と思えば気が楽だね。まあ、いわゆる８０点主義の方や、細かいことは気にしない方は言いと思う。でも、燃費は覚悟しておかないと後悔しますよ。

満足している点

とにかく広いことは確か。天井も高く、運転席から後席への移動も他のミニバンよりも楽だと思う。少なくてもノアクラスよりは確実に広い(当たり前だが)
また、運転席の高さも道ですれ違う他のミニバンより数センチかそれ以上高い。（ばかばかしいが、結構優越感に浸れるかもしれない）
また、横幅がグランビアやグランドハイエースより確かに狭いが、実用上はほとんど気にならず、むしろこのくらいの方が運転しやすいと思う。　あと、図体の割には小さいエンジン（４気筒で２．７Ｌ）だが、結構力強く走り、流れにも違和感なく付いていく。１．５Ｌクラスのセダンかそれ以上に加速は良いのではないか。シートも価格の割には良いと思う。前車がＨ８年式マーク２の３Ｌだったが、ツーリングハイエースの方が車酔いしないと家族には好評だ。クルマ保有歴２２年で初めてのミニバンだが、多くの人がミニバンを保有したがるのも解る気がする。何というか「セダンやワゴンには無い家の中にいるような安心感、ゆったり感」がミニバンにはあると思った。まあ、まだ購入したばかりで多くを語れないが、「生活上使える要素が増えた」事は確実にあると思う。

不満な点

燃費は最悪。標高５０～１００メートルの丘陵地帯に住んでいる事を割り引いても、リッター４キロから４．５キロはヒドすぎる！高速中心でかろうじて６キロ～７キロというところ。あと、見切りが悪く十分な余裕を持って運転しないとクルマは傷だらけとなるし事故の元。住んでいるところが道幅の広い郊外だからまだ良いが、都内や道幅の狭い住宅地では「運転意欲は無くなる」と思う。それと、バックには相当の神経を使う。後付でバックセンサーを付けたが、モニターカメラの装着も今考えている。また、アクセサリーがチープ。中古だがディーラーオプションをフルに付けても、他社のミニバンのようやく標準仕様というところか。トヨタなんだからここら辺は得意分野のはずだが・・・・。タイヤが２１５／６５の１５インチだが、やはりクルマのネーミングから言っても２２５／６０の１６インチか、思い切って２４５／５０の１７インチにして欲しかった。でも、１４５馬力では噴飯ものだが・・・。それと、他の方も言っておられるが、収納スペースがあまりにも少ない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験