トヨタのタンクカスタムGTです。納車してちょうど1ヵ月です。 オプションでモデリスタのエアロを付けたのですが、通勤に急な坂道があり、徐行はしていたのですがフロントスポイラーを毎日少し

Question

ずつ擦り続けていました(泣)
1週間程で気づいたのですが底の部分は塗装が剥げるほどの重傷を追っていました。家族やディーラーに相談し、車高を少し上げることにしたのですが、交換するタイヤのことでご相談させてください。
現在は15インチのホイールに175/55R/15が装着されていますが、ディーラーはホイールはそのままで185/65R/15のタイヤを履かせると車全体が約2cmほど上がると言われました。
ただ、家族が言うには、ホイールとタイヤのバランスが見た目にチョット…というので、ホイールごと交換という案になりました。
ホイールを16インチにしてタイヤを195/55R/16にすればディーラーが提案したタイヤに変えるのと同じくらいの車体アップになりそうなので今はひとまずホイールを探しているのですが、現在15インチ5.0Jのところに16インチ6.0Jを装着することは可能なのでしょうか。また、ホイールには軽四専用があると聞きましたが、16インチの5.0Jだと軽四向きのサイズなのでしょうか。間違えて大きいサイズにするとハンドルを切った時にボディに接触すると言われ、不安でなかなか購入に思い切れません。タイヤに詳しい方、実際にタンク（ルーミーなど）のタイヤを交換をされた方がいらっしゃいましたらご意見を聞かせてくださいm(_ _)m!!
ちなみに、私は今のところカッコ良さよりも安心して通勤できることを優先して考えているので、17インチまでのインチアップは考えておりません。カッコいいことにこしたことはないのですが(^_^;
よろしくお願いします。

Answer 1

ホイル的には6J/195だとインセット次第ですね
オイラならサイズUPなしの175/55R16にします

車検的に2cmはNGですからねぇ
1㎝UPまでがスピード誤差範囲以内です
2cmだと+7.7％でOUTです
実際はコンマ台は測定誤差って事で無視できるでしょうがね

問題は2cmUPで接地回避できるの？(^^;

質問者からのお礼コメント

元々車について何も知らない状態で、底の擦りを回避したいと思った時にとてもわかりやすく、知りたいことを教えていただきました。今回のリフトアップの件だけでなく、タイヤ交換やインチアップに関することをもっと詳しく勉強してみたくなりました。安全に走行するために１番重要なことですもんね。
無知な私に、皆さん親身にお答え頂きありがとうございました。

Answer 2

私は、タンクGS+モデリスタです。
タイヤは、195/45R16です。
ホイールは、16×6J+40です。
ツライチにしてるので、
フロントに5mmスペーサー
リアに11mmワイドスペーサー
を入れてます。最初は17インチを履く予定でしたが、無難に16インチにしました。
私のタンクは全く問題無く履けてます。
ディーラーでもオイル交換や点検の入庫も問題無しです。
ノーマル車高でもモデリスタのエアロはかなり低いので、確かに段差がある道路では、底を擦ります。
ローダウンも考えましたが、多分走れなくなると思い断念しました。エアロの底を擦る道路は、ある程度見た目でわかるようになったので(納車6ヵ月)、最近、擦りそうな道路は通らないようにしてます。

Answer 3

「ディーラーはホイールはそのままで185/65R/15のタイヤを履かせる」と言われたことにびっくりしており、ディーラーは車速が狂う事など知識がないようですね。その状態だと車検はアウトになりタイヤを交換することになりますが。タイヤのホイールのインチを交換したとしてもタイヤ全体の径は変えられないのですよ。エアロを取り外してノーマルにすればよいだけと思いますが。

Answer 4

タイヤは純正のまま。
アブソーバーだけ交換❗️
社外品で減衰調整５段。
車検対応なので問題無し。

これで、車体の沈み込みが減少するのでエアロ割れ対策出来ます。

タイヤ外径変更はスピードメーター狂い、コーナーでのふらつきなど弊害が有ります。

最近の車は車内スペース優先なので極太タイヤ装着は内部当たりします。
スライドドアがリアタイヤと干渉するかも？