車の故障についてです。

Question

現在トヨタのタンクに母が乗っているのですが、自宅駐車場の整備の為車を近隣の駐車場に移動しました。その後整備が終わり取りに戻ると鍵は開かずスマートキー内蔵の物理鍵でも開かず、寒冷地のためスターターを装備していますがそれもかからない。
何度か同じような症状に見舞われスマートキーの受信機の異常なども考えられると思いディーラーに依頼するも異常なしとの診断でした。
エンジンの始動も以前にスカした事があったので真っ先にバッテリーの故障を疑い自分で交換しました。
しかしそれでも症状は改善されず今日また鍵も開かず内装の電気も一切つきませんでした。(電気が一切流れてない感じ)
物理鍵が開かない症状はディーラーで改善してもらい解錠はできたものの始動できずで、ボンネットを開けてバッテリーのとこをコンコンと何気なく叩くとヘッドライトが点灯したのでエンジンをかけてみたところ2、3度程スカしましたが無事始動しました。
ヘッドライトの明かりがアイドリング時もアクセルon時も少しチラついている感じがしたのですが、やはり電気系統の故障なのでしょうか？
どういった場所の故障が疑われますか？

ちなみにですが故障のたびもう一台で母を迎えに行ったりして凌いでいましたが、翌朝には普通に使えたりしておりました。

全く動かない方がむしろ納得いくのですが動いたり動かなかったりで、毎日運ゲーで通勤しているのでとても不便でなりません。

Answer 1

物理キーでも開かない、はバッテリとは関係はないですね、。、固着、凍結とか。
で全く始動しない、いきなり。
駐車場で放置してあってもかからなくなる、は電装品関連、でしょうか。

私だったら、、バッテリーの接続、そしてオルタネーターを疑います。
オルタネーターエンジンが回転中に発電してバッテリーを充電します。充電に不具合があるとメーターのバッテリーマークが点灯します。いわゆる充電不良として。
ただ、充電電圧にも差があって、中途半端な電圧だと点灯しない事もあります。
その場合、バッテリーが満足に充電されず、、最悪次の始動の際にはかからないとか。
今回の質問では、それよりも全くバッテリーに電気が残ってないような症状なので、、
バッテリーに不具合か、の接続がきちんとされてなかったか、、の可能性もありますね。

その症状が出てれば点検の箇所も絞れてくるのですが、、普通にかかってしまうと、断定は難しいと思います。
数日は車を預けてしっかり見てもらう事をオススメします。

Answer 2

スカしたの意味がわからん！！

バッテリーの線がちゃん繋がっているか確認だね

Answer 3

ディーラーは始動できない車をスマートキー受信良好として良好としたのでしょうか？？疑問です。

バッテリーのとこをコンコンとやって症状が改善したことをポイントとして探るしかないと思います。
配線の腐食など接触不良を疑います。
プラス側はなんと無く見えてくる部分もあるとは思いますが、色々と不具合が多数出る時はアース不良の可能が高い。

一般的アーシングと言われるようなものを適当に設置するだけで改善する可能性もあるのでは？

Answer 4

配線の接触不良だろうねぇ。

Answer 5

車の症状から考えると、電気系統の問題が疑われます。特に、バッテリーを叩いた後にヘッドライトが点灯し、エンジンが始動した点は、バッテリーやバッテリーの接続部に問題がある可能性を示しています。また、ヘッドライトがチラつくのも電気供給が不安定であることを示しています。バッテリー自体は新品に交換されているとのことなので、バッテリーの接続部や配線、アース線の接触不良、あるいはアルタネーター（発電機）の不具合などが考えられます。これらの部分の点検・修理をお勧めします。

※この回答はOpenAIのGPT-4で作成されており、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

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