トヨタ タンク 「私には必要充分」のユーザーレビュー

私には必要充分

2024.6.1

総評

AT軽からの乗り替えで、ナビもなければドラレコもない、スマアシのような安全支援のシステムもなかったような状態が当たり前だった立場からすれば、ほぼ全てが満足です。
勿論広くなりましたし、NAでパワー不足が～…と散々書かれているのも見たことはありますが、40～50キロ程度で、信号につかまりながら走る街乗り通勤や買い物なら、私は加速不足などは感じません。

…と、書きましたが、慣れてくるとパワー不足は感じます。(7/20)
坂道は、登るけど登りません。
前の軽自動車の方が軽かったからか、軽より登らないなとたまに思うので。
でもまぁ、街中で乗るならいいか、とは思う程度。
でもこういうのが気になる人は、ノンターボは本当にやめた方がいいです。
最近の猛暑にてエアコンも使っていると、笑っちゃうくらい登らない感はあります。

見晴らしは良く、右左折伴う横断歩道またぎでも、歩行者等の確認は、今まで乗っていた軽よりしやすいです。

後部座席は確かに硬く、クッション性はないと感じましたが、30分も乗らないでの移動が9割以上の我が子は、全く気にならない、それよりもこの有り余る広さが快適！と感動しています。
足が伸ばせる～楽～と大喜びで、6:4の、運転席後ろの6側座席は最高、との感想でした。
内装も、そもそも高級感あるものを知らないからでしょうが、別に不満はありません。

車は道具、でも可愛いパートナー。
与えられた環境(その車のその状態、仕様)の中で、楽に遠くまで移動出来ること、それによる解放感、生活が楽になること、洗車したり車内清掃したり、程度に可愛がるという意味で車が好き、な私には必要充分です。
如何に速く走るかや思い通りに操作するか、といった、走りを追求する目的の車ではないと思いますので、広さと視認性、取り回しの楽さ、積載量、日常の移動や買い物の良きパートナーとしては最高です。
高速道路も実際に乗ってみたレビューはいつ書けるのか？というレベルで乗らないので、私と同じような使い方を考えている方になら、個人的にはターボ必須とも特には思いません。
ただし、多少のパワー不足感も許容出来るなら、です。

古めの軽自動車から乗り替えた私は、あまり違和感もなく、快適になりました。

※乗ってみての追加記入も随時してます。
今後も、ボロクソだけでなく、私個人はこんな感じ～というのは追記しようと思ってます。
ダメなもんはダメとも書いておきます。

でも見るたびに、可愛い愛車☆とお気に入りなのは現在も変わりません。

満足している点

まさに視界が広く運転しやすいです。

たとえ世間ではボロクソに言われてても、私の使い方なら本当、そこまで気にならないんだと思います。
時速40～50kmくらいが一番運転しやすいし、近場の道の法定速度はそれくらい。
それ以上出してもほら、次の信号で停まるし、みたいな。
あと、普段はCD聞いてて、更にナビは通常は要らないから、眩しいし鬱陶しいので画面消してます(ナビなんぞ付いてなかったのが当たり前の旧時代を生きるおばぁ)
なのでその上の…名前を忘れました、インフォメーション何とかでしたでしょうか、あれは個人的にあそこにあってくれて助かります。
そこまで見ないけどたまに見る、のにちょうど良いサイズ感。
最後にエンジン切った時の情報もわりと楽しみにしています。
あの変なキャラも笑

不満な点

ウィンカーでしょうか。
だいぶ慣れてきて慣れればこんなもんかなとも思うけど、フツーーーの、上がるか下がるかのがやっぱり使いやすいかも？です。
…と思っていたけど！
慣れたら全然何てことなくなりました(笑)
むしろ車線変更時に、必要な分だけウィンカー出して、変更し終えたら手を離すだけで消える…とか、慣れたらむしろ使いやすい。
もうずっとこれがいいかもってくらい。


あと、確かにハンドルは軽い。
NAで、別にスピードも加速能力もそんな求めていないから、何と言うか…そういうずんぐりした感じに合わせて、ハンドルももう少し重めの方がむしろ運転はしやすいかも。

車が俊敏なタイプじゃないと思うから、ハンドルの軽さがミスマッチには感じる。
よいしょ、感がもう少しだけある方が、車の重さ、それに伴う挙動にしっくりきそうというのか。


12/5追記
冬になり暖房使うようになって気になるのが、足元送風にしているのに、暖かい空気がわりと手元顔元に上がってくること。
座席もけっこう前寄りにしているのに、何か目が乾く、顔が火照る。
上の吹き出し口からも若干暖かい空気が出てきてて、これは中古で何かが不具合を起こしているのか？
古いボロい軽自動車でもそんなことなかったのに、最近それが少々気になっています。
冷房はよく効いて、夏は快適でした。

デザイン

5

顔が好きです。
ギラギラしていないのが好きです。
後ろ姿は、ちょっとずんぐりっぽいのがまた好きです。
テールランプのクリアはだいぶ好みです。

内装は質感はあれで私には充分。
ただ、このGSとかの頃の助手席オープントレイは本っ当に小さいですね～。
検討途中で気付いたんですが、ほんと、BOXティッシュも乗りません。
薄型のを立ててやっと置けるって感じです。
正直何を置いて使ってもらうつもりで設置したのか微妙なトレイだよね～とは思いました。
子供がスマホをポンと置いてましたが、そのままでは滑ります。
せっかく差し色をあそこに入れているけど、滑り止め敷いたら底面の色は見えなくなっちゃいますね。
下手な滑り止めじゃ、目には付くから色や物を選ばないとかえって格好悪くなるし、しかしまぁ物を置けばどちらにしろ見えなくなりますけど。
グローブボックスも深いから、メンテナンスノートなどしまって、普段から頻繁に開け閉めして使うか？と聞かれたらどうかな。
とりあえずCDまとめて入れてあるやつはここにしまってます。
メンテノートとそれでほぼおしまいかな。

助手席扉のポッケにはケースinウェーブハンディワイパーを。


運転席から手がスッと伸びる位置の収納は、あるようでないかも、と感じます。
そして１週間乗ってみて、これは前の軽に軍配が上がりますね。
ハンドル周り…スイッチが色々あったりで仕方ないのかもですが、何かもう一声どうにか出来なかったのか？とは思います。
軽で出来ていたのに、という意味で。



そして、ティッシュはやっぱり落ちるんで！笑

DAISOさんでウェットティッシュを詰め替えられるってやつをGETし、ティッシュを詰め替えました。
取り出し口がついたジッパー袋みたいなものです。
袋だから、あのオープントレイにハマるように置いたら動かないしいいです。
柄がね…あれじゃなければ、と思ったりもしますが。
まぁティッシュがそこに置けるようになって、安くて、わざわざ小さいものを車の為に買わなくて済むように工夫出来た♪という満足感にはなりました～。

走行性能

3

確かにわりとゴリゴリ？ゴツゴツ？した走行感はあるような気はします。
ただ比較対象が、最近ではタイヤの回転さえ感じるような軽でしたので、比べたら静かだし、乗り心地も悪くはないです。私には。

でもふにゃふにゃした感じではない、とは思います。
ふにゃふにゃだと思わせるのがハンドルの軽さな気がしています。

一人か二人で街乗りなら、走らない感もないです。
※追記
上り坂は、登るけど登りません。
頑張ってる感満載で、それでも「登らな～い」と思わず言っちゃいます(笑)
でもまぁ最終的にもちろんちゃんと登ってはいますけど、しんどいです。
平地はそこまでではないです。
登りは苦手な子です。

ただATとCVTの違いなのでしょうか。
今までは(それが正しかったかは別にして)下り坂等ではエンブレをわりと使っていたので、同じようなつもりでアクセルを離してもスルスルと下りでスピードがつきます。
シフトを毎度毎度変えていた訳ではないですが、O/DOFFスイッチは結構使っていたなと今更ながらに思います。
今までの、下りに差し掛かってアクセルから足を離しエンブレ利き始め、O/D OFF、更にエンブレ、時々たまに2まで落として停止、みたいなつもりでいると全然停まらないという感覚になります。

ブレーキの踏み心地が固め？な感じはしますが、踏めばガックンという感じではなくしっかり停まりはします。
こればかりは私が慣れていく部分だろうと思いますが、まだまだO/Dスイッチを思わず探してしまってますね。習慣とは恐ろしい。

アイドリングストップは要らないのでエンジン始動の度にスイッチ押してます。
これもまた、新たな習慣にしてしまえば押すだけなので、手は加えません。

乗り心地

3

振動は多分わりとあるのかも？
私は不快感として気にはなりませんが、めちゃくちゃ安定感～とも思いません。
硬めか柔らかめかと聞かれたら硬め？
いや、ダイレクト？な気はします。
でも私はわりとそういう方が嫌いではないかも。
走ってるんだから走ってる感、あってもいいです。

親族のアクアは猛烈に静かだったと子供が申しておりましたが、それよりは走ってますって音はするね、とのこと。
ただし子供も生まれた頃からあの軽しか知りませんので、比べたら雲泥の差です。
遮音性も…多分あまりないです。
外の音も聞こえなくはないし、かけてる音楽も外に聞こえる(そこまで音量は上げていないつもり…上げて12くらいです)

また私は後部座席は確かに硬いと感じました。
クッション性はかなり低いなと。
それも子供は全く気にならない、そんなのどうでも良いくらい広くて足が伸ばせて最高！だそうです。
家族などをそれなりの頻度でそれなりの時間後部に乗せる予定があるなら、主にそこに座る人間に座ってみてもらう方が間違いないかもしれません。
うちは高齢の親を乗せるとしても30分も乗り続けることもなかなかないので、まぁいいです。
運転席に関しては、前がベンチシート型でしたので、むしろ若干ホールド感が増した気さえします。
シートや背もたれが柔らかいというのも聞きましたが、やはり長くは乗らないからか？
気にならないし、別に気に入ってます。


6/23追記です。
しっかり降雨の中で乗り、運転席と助手席後ろ、に座った状態だと、若干会話するのにロードノイズというのか、と雨音が気になる気がしました。
また、窓が少し開いているのか、何処かが半ドアなのか、と思うくらい、わりと走行音も聞こえます。
後部座席に座った母と、わりと聞こえるね～と話しました。
静かな車が良い方には向かないかと思います。
後部座席の座り心地については高齢母にも聞きましたが、今までの軽が良かった～！ってわけでもないし、でも気になるほどでもなかったし、これも似たようなもの。
別にすごく良いとも思わないが、不満もない、とのことでした。
親族アクアと比べて、頭を屈めて乗らなくていいのはいいね、とのことでした。

積載性

5

燃費

2

いまだ平均燃費8.1ってホント？
前車の軽でも12.2あったんだけどな…

価格

-

故障経験