トヨタ タンク 「ターボの爽快感とパワーある走りは圧倒的。」のユーザーレビュー

ターボの爽快感とパワーある走りは圧倒的。

2024.4.14

総評

兄弟車にトヨタルーミー、ダイハツトール、スバルジャスティー、しかしトヨタタンクは2020年にルーミーに統合され、名前さえ忘れられた？感があります。落ち着いたフロントグリルのルーミー顔とは違う、スポーティーなタンクフロント顔すべてがかっこよい。
ＮＡ車は不力の評価は多いようですが、車重が1.1トンと重いせいでしょうか？ターボ車はアクセルワークの爽快感は格別。過走行の中古で購入しましたが、まだまだ乗れそう。大切に乗っていきたいです。

満足している点

車種的なデザイン。
圧倒的な走り。
飛行機コクピットのようなインパネ内装。
不人気色だけど気に入ったボディーカラー(フレッシュグリーンメタリック(黄緑))。
ターボ車はエンジン音がうるさいとあるが

不満な点

軽カー並のシート感。
走行中の足裏やシートから感じる振動。

デザイン

5

グリル顔の兄弟車よりフロント顔がかっこよい。

走行性能

5

アクセル踏みこみの爽快感とバワーある走りは圧倒的。陸橋などの上り坂など、スイスイ登る。

乗り心地

4

軽カー並の硬めのシートで、走行中の足裏や体に感じる振動。

積載性

5

リアシートを前にしてもかなり積めます。畳めばさらに積める量。

燃費

3

ターボ車なので、街中や通勤でも爽快にアクセル踏みこんでしまう為、悪くて13キロ。かなり良いときは16キロくらい。

価格

-

中古で購入のためわからないが、過走行車の割りお手頃なのはボディー色があるかな？

故障経験

過走行車の中古ですが