トヨタ スープラ 「グラマラスなボディと直6エンジンが最高過ぎる」のユーザーレビュー

takeaki.s takeaki.sさん

トヨタ スープラ

グレード:GR スープラ RZ(AT_3.0) 2022年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
5
乗り心地
4
燃費
4
デザイン
5
積載性
3
価格
5

グラマラスなボディと直6エンジンが最高過ぎる

2024.10.29

総評
中身がほぼBMWである事にネガティブな意見も見かけますが、このエンジンはやっぱり最高です。
ノーマルとは思えないバブリングするエキゾーストも、BMWとの共同開発だからこんな車出来たんで、よくやってくました。
ありがとうトヨタ。ありがとうBMW。
満足している点
好みは分かれるのでしょうけど、なんともグラマラスなボディと、スムーズに吹け上がるストレート6のエンジンが最高です。
不満な点
個人的にはシート裏のデカいスピーカーは要らないので、物入れにして欲しかった。
あと、乗り心地の良さとのトレードオフなので仕方ない部分もありますが、スポーツ走行するには足廻りがシャキッとしてない気がします。
デザイン

5

ダミーのエアインテーク以外は全て好き
走行性能

5

エンジンパワーは日本で扱うには十分では?
サーキット行く人にはECUチューンやサブコン使ったお手軽ブーストアップで470馬力も可能らしい。いつかやってみたい。
街中を低速で走るとオートマが少しギクシャクする。慣れの問題かも。
乗り心地

4

スポーツカーとしては良いと思います。
細かなギャップは上手く往なしてくれるので、一般道走るのも苦ではないです。
大き目のギャップは突き上げられるような衝撃あります。
積載性

3

助手席に誰か乗ってるとトランクくらいしか物入れがないです。なので鞄やリュックもトランク行き。本当に最低限な感じです。
燃費

4

8速オートマのおかげか、パワーの割には良いです。
郊外の市街地メインだとリッター10km走ってくれます。
価格

5

A91になって値段上がりましたが、このスペックならバーゲンプライスだと思います。
故障経験
今のところありません。

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