トヨタ スープラ 「現行型スープラの本質」のユーザーレビュー

現行型スープラの本質

2019.12.15

総評

SZ-Rとはまるで別物ですね！
基本的な挙動そのものは同じですがエンジンのパワー感が変わるだけで印象がガラリと変わってます。

パワーが上がって性能が直線寄りになったのかというとそうではなく、コーナリングも良いしストレートでも速いバランスの良い優等生タイプなクルマに仕上がってます。
やっぱり新型スープラはRZありきですね。
RZを基準として他のグレードを展開してるのがよく分かる。

ボディはBMWの手が入ったのもあって日本車らしからぬ高剛性で変に捩れたりしないのでアクセルを踏み込んでもしっかり応えてくれてエンジンパワーも余裕を持って受け止める。
パワーが倍程度にまで上げても補強なしで普通に余裕を持って受け止めそうなくらいの懐の深さがありますね。

足回りも硬すぎないのでギャップでの跳ねを気にしなくても大丈夫なくらいに挙動が安定してます。
また、路面をしっかり掴めているのでトラクションの掛かりも良いです。
ただ、少しオーバーに動き過ぎてる面もあるので速度域が上がり振り回すような操作をしているとピーキーな動きをしそうです。

エンジンは上でも書いた通り馬力の数字よりもトルク値を意識しているようで数字以上にパワー感があり低速域から扱い易いです。
レスポンスも良いので吹け上がりもレーシーで速いです。

総評するとレーシングカーに近いクルマ、ですかね。
ボディを硬めて足回りを少し柔らかめにしてよく動く方向性で調整し、トルクとレスポンスを重視したエンジン特性。
これだけを挙げると最近のGTカーみたいですね。
まあ、間違いなくそっちの技術を入れてますがｗ
個人的には好きなクルマですね。
新世代のクルマとして今後の指標になっていきそうだなと思いました。
巷では色々言われるクルマですが出来は非常に良いです。
一般ラインナップにも追加されてるらしいのでお金があって気になってる人は買って損は無いと思います。
ノーマルでも十分に楽しめそうな良いクルマでした！

満足している点

・SZ-Rと比べて加速が滑らか
・エンジンパワーが上がったことによる余裕のある走り
・SZ-Rではオーバースペックだったタイヤが丁度よくマッチしている

不満な点

・速度域が上がると少し足が動き過ぎる

デザイン

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走行性能

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パワーは十分ですね。
馬力で見ると少し物足りなく感じるかもしれませんが低回転域から太いトルク特性がこのエンジンの持ち味だと思います。
全域で扱い易く癖が無い。
流石シルキーシックスですね！

操作性は素直で扱い易いです。
SZ-Rとそこまで変わりないですね。
クルマを振り回すような挙動をさせる際はパワーに余裕のあるこちらの方がやり易そう。
その代わり速度が上がるにつれて落ち着きのない挙動になっていきます。

乗り心地

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足回りは硬め、というよりは最近のトヨタらしくしなやかでよく動く感じです。
柔くは無いけど硬すぎない程よい味付けです。

静粛性はスポーツカーとしては必要十分。
振動も気にならないです。
スポーツカーに求めるものではないと思いますがｗ

積載性

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燃費

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価格

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故障経験