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トヨタ サクシード ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
35.0 万円 〜 169.8 万円
-
- 新車価格（税込）
-
150.0 万円 〜 185.3 万円
平均総合評価
4.2
- 走行性能
- 3.3
- 乗り心地
- 3.1
- 燃費
- 3.3
- デザイン
- 3.5
- 積載性
- 4.3
- 価格
- 3.6
総合評価分布
-
ヤツルギさん
グレード：TX“Gパッケージ”(AT_1.5) 2002年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2020.12.2
- 総評
- 仕事でクルマを使う人の為だけを思って、トヨタが威信をかけて作ったクルマだと思います。 仕事で使いやすいんだから、プライベートで使っても使いやすいのは当たり前。 最低限の快適装備で最大限のパフォーマンス...
- 満足している点
- とにかく運転しやすい。 見切りも良く、車両感覚が掴み易い。 燃費重視のエンジン制御では無いので、アクセルを踏んだ分だけちゃんと加速する。 油圧式パワーステアリングなので、自然なフィーリング。
- 不満な点
- 街中に溢れる商用車（笑）
- 乗り心地
- 元々がバンなのでちょっと硬めの足ですが、若い頃スポーツカーばかり乗っていたので気になりません。
-
ゆう＠ＳＴＳさん
グレード：TX_(AT_1.5) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.9.2
- 総評
- 車中泊・キャンプ用のクルまであるフォレスターがダメになったので、取り合えずその辺にあったクルマで作ったので、特に感想は無し。
- 満足している点
- んっ～？無いかなぁw
- 不満な点
- ケチをあげるとキリが無い。 基本的に営業用車両なので内装の貧弱さは何とも思わないが、恐ろしくプラスチック部品がお粗末。 ルームミラーは抵抗用のリングが割れガタガタ。 洗車以外でまず触る事の無いウォッ...
- 乗り心地
- これはどうこう言うクルマではないでしょ
-
geometryさん
グレード：TX“G パッケージ・リミテッド”_(AT_1.5) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
すももなしさん
グレード：TX_4WD(AT_1.5) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 1
2024.2.4
- 総評
- 貧弱なリアシートとか盛大な走行音とか、気になる所が無いではないが、それらを割り切って乗れば、これほどコストパフォーマンスの高い車はそうそうありませんよ。
- 満足している点
- 頑丈でとにかく壊れないし、見切りが良くて運転しやすい。 商業車だけあって荷物もガンガン載る。 あと、意外とシートの出来が良くて長距離でも疲れない。
- 不満な点
- 乗り心地がいいとは言えない。
- 乗り心地
- -
-
け！さん
グレード：- 2002年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
イナボ～さん
グレード：- 2002年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 2
- 積載性
- 4
- 価格
- -
-
き た か ぜさん
グレード：TX_4WD(AT_1.5) 2002年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.4.23
- 総評
- 国内トップメーカーが日本経済の為に作った車、もはや世の中の重要インフラだと思う。通勤、レジャー、買い物、普段使いから遊びまで何事にも嫌味なく使える凄い奴。 快適性が少しばかり犠牲になっている...
- 満足している点
- ひたすらベーシック。そして壊れないのが当たり前。 ５ナンバーの取り回しの良いところ、走って、積んで、弄って、何にでも使いやすい。 そして、この車に乗っていると些細な事も許せる大らかさが身に...
- 不満な点
- 休日に乗ると仕事をしている気分になるところ。 ワゴンなのに貨物車と言われるところ。 ヨメ氏が何故かこの車を全否定するところ。
- 乗り心地
- 求めてはいけないといえば野暮な回答か。 路面の状況をダイレクトに感じ取れる乗り心地としておこう。
-
furantimeさん
グレード：TX“G パッケージ・リミテッド”(AT_1.5) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
金天狗さん
グレード：TX_(AT_1.5) 2012年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
GOTOSEさん
グレード：TX(AT_1.5) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2022.6.1
- 総評
- 仕事をする為に作られた車だと思います。 自分の車はワゴンなので、車検も２年ごとで大変満足しています。
- 満足している点
- 積載量も多く、燃費もまずまず。 工具を積んで仕事をするには最適です。
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- -
-
takemasa.bzさん
グレード：- 2012年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2022.1.3
- 総評
- 金額的にも、パーツ事情的にも満足な車です！！ 自分で仕上げてく感じがたまらん(*´﹃｀*)
- 満足している点
- とにかく、乗りやすい！よく積める！よく走る！ 姿形は如何様にも出来る！！ なかなか素敵なヤツです\(*°∀°*)/
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
テルルートさん
グレード：- 2002年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2021.2.6
- 総評
- お仕事には最適な相棒です♪
- 満足している点
- 貨物仕様なので足は硬めです⤵︎ 荷室はバッチリ👌 ナビ無し💦 ベーシックで壊れませんよー♬
- 不満な点
- ナビ付けなくとも、スマホナビがあるのでOK! ヤフーカーナビを使えばオービスや新型レザー カメラにも対応してますよ👍
- 乗り心地
- -
-
ラン屋さん
グレード：TX“Gパッケージ”(AT_1.5) 2002年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
のぶささん
グレード：TX“Gパッケージ”(AT_1.5) 2002年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2020.12.2
- 総評
- 二名乗車までの実用性だけならこれ以上の車は中々無いが、後席居住性の悪さ故にファミリーユースには向かない
- 満足している点
- 疲れにくい前席、視界良好、積載性抜群のラゲッジ
- 不満な点
- リヤシートが薄いゆえにクッション性皆無。後席居住性を求めてはいけない車
- 乗り心地
- -
-
R194さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2020.8.8
- 総評
- ゆっくりと、どこまでも走って行ける心地です。
- 満足している点
-
荷物積載の工夫、満ちている車です。
この車、設計＆デザインされた方、経験豊富な強者でいらっしゃると思います。
- 不満な点
- 不満を感じさせないところが、また優れていると思います。
- 乗り心地
- 荷物を積んでも、安定している走り、いいもんです。
-
iiyaさん
グレード：TX(AT_1.5) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
R194さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
KZJ90Wさん
グレード：TX“Gパッケージ”(AT_1.5) 2002年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
Izamさん
グレード：TX(AT_1.5) 2005年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.10.4
- 総評
- ドライバーのイメージしたとおりに反応してくれるので、 余計な緊張を強いられることなく自然に乗れる。 ゆえに運転することに気苦労の少ない良い車。
- 満足している点
- プロボックス同様、外観はともかくとしてボディがしっかりしてる感じが良い。 運転席に座った時のステアリングの位置、ペダル位置、ダッシュボードの高さ、フロントウィンドウまでの距離、すべてが自然でシックリくる。
- 不満な点
- 外観がゴツイところ。
- 乗り心地
- 良いわけがない。 車のパッケージを考えれば納得できる乗り心地。
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
1000ｋｍ走っても疲れない名車 会社の営業車です。このクルマにはトヨタ＆ダイハツの良心が詰まっています。見た目や硬い乗り心地からしょぼい営業車と思い
2012.2.12
- 総評
- 1000ｋｍ走っても疲れない名車 会社の営業車です。このクルマにはトヨタ＆ダイハツの良心が詰まっています。見た目や硬い乗り心地からしょぼい営業車と思い込んでいる人が多いですが、ランドクルーザー、ハイエース...
- 満足している点
- 車体と足回りがしっかりしています。商用前提のため、とくにリアセクションの剛性が素晴らしいと思います。そのため、高速域での直進性とコーナリング性に抜群の安定感をもたらしていると思います。皆さん、夕方に高速道...
- 不満な点
- なんといっても狭くて、しょぼいリアシート。４ナンバーはしょうがないですが、５ナンバーはなんとかして欲しいです。リアシートはシートベルトのショルダーアンカーの位置も高すぎてイマイチです。 素晴らしい制御のＡ...
- 乗り心地
- -
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