トヨタ サクシード ユーザーレビュー・評価一覧

長距離向けですね やはり商用車というイメージが強いサクシードですが、意外にこのモデルに関しては、内装や走行時の騒音などもいたって苦になることなくエンジ

2006.10.28

総評

長距離向けですね やはり商用車というイメージが強いサクシードですが、意外にこのモデルに関しては、内装や走行時の騒音などもいたって苦になることなくエンジンの加速の立ち上がりもよく高速走行もそこそこ快適です。...

満足している点

エンジンはヴィッツ系とお聞きしていますが、やはり燃費と加速時の伸び、あと、荷台のスペースの広さや意外と静かな走行騒音ですかね。

不満な点

内装の中でも、オーディオ関係に乏しいかと思います。１０センチのフロントスピーカーが２つのみとオーディオにこだわられる方には不向きです。せめて標準仕様でシート下にサブウーハーを設置してくれるだけでもだいぶ変...

乗り心地

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サクシード 商用車というイメージがありましたが、全く違う！！まず、形！！今までの商用車とは形が全然違います。男から見ても女から見ても、かわいい☆街乗り

2006.10.19

総評

サクシード 商用車というイメージがありましたが、全く違う！！まず、形！！今までの商用車とは形が全然違います。男から見ても女から見ても、かわいい☆街乗りでもいけるし、アウトドアにも適しています。

満足している点

形もさることながら、機能も充実！！ 荷物もいっぱい積める。

不満な点

荷物はたくさん積めるが、後ろのシートを倒して、フラットにすると 運転席は一番前にしなきゃならない。だから運転はしにくい（特に男性の場合）それに、運転席と助手席のシートをめいっぱい後ろに動かすと２列目は狭...

乗り心地

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商用車 商用目的には良く出来た車ですが、 乗用目的にこの車を買う理由は少ないと思います。

2006.10.17

総評

商用車 商用目的には良く出来た車ですが、 乗用目的にこの車を買う理由は少ないと思います。

満足している点

広いカーゴルーム（高さはそれなり）

不満な点

ワゴンとしては×

乗り心地

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一言で言うと『地味だけどイイ車』　　　　...

2005.9.15

総評

一言で言うと『地味だけどイイ車』　　　　 荷室（あえてラゲッジルームとは云わない）は異様なくらい広いし、乗り心地だって「流石TOYOTA」と感心してしまう、なんやかんやで既に５万キロ近く走っているがこの...

満足している点

荷室が広い、装備も必要十分ある、燃費だって満足がいく、乗り心地は過去乗った車に比べて1番じゃないかとさえ思える。 マイナーなんだけど良い車ってのは好きです（＾＾

不満な点

特にナシ・・・ しいて言えば後部座席、せめてリクライニングと6：4分割可倒式をこの車に求めるのは酷か。

乗り心地

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商用車としては画期的なクルマです。道具と...

2004.4.12

総評

商用車としては画期的なクルマです。道具として割り切れば機能、性能とも良いのですが、価格的には内容から見て少々高すぎ？

満足している点

クルマとしてと言うより、商用車としてのトータルバランスは非常に高いと思います。最も重要な燃費とクリーンさは時代をリードしていますし、大き目で肩までサポートするシートや安定した走行性能も運転者の疲労軽減に役...

不満な点

トヨタ車としては珍しく、徹底したコスト意識が外板のように見える所まで、材質や仕上げの粗悪さで現れています〔特にステップ回りの外板は薄過ぎ・・〕。また、超量産車にしてはクオリティーに個体差があるのも珍しいで...

乗り心地

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普通のバンよりはぜんぜんカッコイイとおも...

2004.2.9

総評

普通のバンよりはぜんぜんカッコイイとおもいます。 これからも長く乗っていきたいと思います。

満足している点

近くで見るとちょっとカッコイイと思う。 あと車体が見かけによらず軽いところ。仕事車なので荷物がたくさん詰めるのが一番いいと思います。 　燃費も結構いいです。

不満な点

少し小回りが出来ないのと後ろが見にくい所。

乗り心地

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「若いファミリーユースに最適」　　　　　...

2004.2.3

総評

「若いファミリーユースに最適」　　　　　基本が仕事士仕様に出来ている。なかなかいい感じ、俺的には今一歩！

満足している点

15年10月からファミリーユースで使っていますが、以前はハイラックスピックアップトラックに乗っていたせいもありますが小回りの利くところは大変満足しています。妻と二人で共有していますが女性には、乗りやすいと...

不満な点

不満な点は、マニュアルミッション仕様が無いことです。ATはチョット運転する楽しみが半減です。それから、タコメーターがないこと（汎用を自分で付けました）

乗り心地

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単純に経済性を追求すればプロボックスの方...

2004.1.7

総評

単純に経済性を追求すればプロボックスの方が良いのでしょうが、走行距離の多い人や、一人一車的な使い方をする所であれば、サクシードの余裕のあるエンジンや、快適装備はメリットが大きいと思います。 どちらにして...

満足している点

高い積載性能と走行性能、経済性、また快適な装備と言えると思います。 私は電気系の工事をしていますが、1800mmの脚立を室内に積むことが出来ます（勿論後席を畳んで）。私の場合多くは1800で対応できます...

不満な点

まずは純正タイヤのあまりにも酷い性能です。 ウエットで高速料金所からの発進加速といったシチュエーションでは、あまりに簡単にホイールスピンを起こします。取り立ててラフな運転をしているわけではありませんが、...

乗り心地

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営業車としてはお勧めですが、プライベート...

2003.12.15

総評

営業車としてはお勧めですが、プライベートユースには後部座席の狭さとちゃちなつくりによりお勧めできません。仕事がはかどる車です。

満足している点

会社の営業車として使用しています。エンジンとオートマが良く出来ていてビジネス車なのに爽快な走りです。会社には1.8Ｌの前期型カルディナがもう1台ありますが、走りは断然サクシードのほうがいいです。カルディナ...

不満な点

最上級グレードなのにマニュアルエアコン。助手席グローブボックスがない。カーナビをつけてほしかったが社長に却下された。

乗り心地

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