トヨタ スターレット 「安く速く走りたい、という方には是非オススメ。 通勤（通学）快速仕様から峠、サーキットまでいけます。 走らない人にはあんまりお勧めできません。 」のユーザーレビュー

安く速く走りたい、という方には是非オススメ。 通勤（通学）快速仕様から峠、サーキットまでいけます。 走らない人にはあんまりお勧めできません。

2010.5.12

総評

安く速く走りたい、という方には是非オススメ。
通勤（通学）快速仕様から峠、サーキットまでいけます。

走らない人にはあんまりお勧めできません。
速く走らない人は他にいい車がたくさんあるので
そっちをオススメします。

満足している点

車体の安さ

この車はノーマルで買っていじり倒す！それに限ります。

いじってある車だとダート走ってたり、調子が悪かったりと問題も多々ありますが、
逆にライトチューンorノーマル車はすこぶる調子がよいです
（基本的にレギュラー車ですし、レギュラー仕様の車はあまりいじられていないのでオススメです）

車体を安く買い、維持費も安い
（シビックと比べても排気量の税金、そして重量税ともに1ランク下ですし）
軽量FFなのでタイヤ代金もあまりかからず、燃費も走る車にしてはよい、とすばらしいです。

そのあまった？お金をチューニング代につかえることで
とっても速くなります。

ドリフトしたい人、そして常に４，５人車に乗せる人には不向きですが、それ以外の方にはオススメの車両だと思います。

車検上は5人のりですがこの車は推奨3人乗りです。

不満な点

ノーマルだとだめなところがいくつかあります

まず、足、シート、コンピューター。
この3点変えるだけで劇的に変化します。
順番として
シート→足→つるしのECU、と変えることをオススメします。
極端な話、マフラーとか、エアクリとか変えるよりも先に
上記3点変えた方が速く走れます。
その後、ゆっくりインタークーラーなり、
剛性アップ品なり、タイヤ、ホイールなり・・・・
交換していくとよいと思います。
（まあ上記は極端な例ですが）

走り以外の面ですと、乗車定員、つまり室内の狭さですね。
でもまあ、私はこの車を“3人乗り”だとおもっていますので、そう考えると別に特別狭くはないです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験